Google+ La Gazette de Bigbull: caboteur

SOUVENEZ-VOUS

OHÉ DU NAVIRE ! *** Retour de la GAZETTE DE BIGBULL avec un article sur un caboteur de la Seine ... le FRISIAN INO ... ***

Badge Facebook

Affichage des articles dont le libellé est caboteur. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est caboteur. Afficher tous les articles

vendredi 4 mars 2016

A ROUEN LE FRISIAN INO CABOTEUR

 
Le FRISIAN INO 

Construit en 2012 à Haïphong ce caboteur à la coque bleue fréquente souvent la Seine et vient livrer sa cargaison dans nos ports fluviaux. D'une longueur de 87,5 m il présente la forme classique des caboteurs modernes. Lors de sa rotation, il venait livrer des engrais amonitrates (principal forme d'engrais utilisé en France) depuis Anvers jusqu'à St Aubin Les Elbeuf. Avec 8,75m de tirant d’air à ballast ce voyage présentait certaines difficultés pour le pilote, en particulier, le passage du pont SNCF de Oissel avec 15 cm de clair seulement au passage.
 Pont SNCF de OISSEL ...photo prise sur le blog : oissel.net



De face, de l'arrière et de profil la passerelle du FRISIAN INO.







FRISIAN INO
IMO : 9463877
Tonnage : 1801 tonnes
Dwt : 2625
Longueur : 87,5 mètres
Largeur : 11 mètres
Tirant d'eau : 4,15 mètres
Chantier : Thanh Long à Haïphong au Vietnam en 2012
Nom précédent : CK PEARL

Une étrave arrondit.
Pour bien distinguer la passerelle.  


A quai, cales fermées. 

mercredi 1 janvier 2014

CABOTEUR A MARSEILLE - LE CORAL SOLEIL

UN CABOTEUR A LA COQUE BIEN FATIGUÉE
Voici un fluvio-maritime que l'on aperçoit souvent sur le Rhône, il est pris ici à Marseille dans le port et cela nous permets de voir de belles photos de mon ami Gilles qui a su profiter du temps clément de la capitale Phocéenne. Il est arrivé à Marseille le 25 décembre en provenance de Port-Saint-Louis-du-Rhône.
Voir sur Wikipedia en cliquant ici.
JEUX DE LUMIÈRES


A QUAND UN P'TIT COUP DE FRAÎCHEUR ?
Au fond ... la Tour CMA-CGM.
























Le CORAL SOLEIL a été construit en 1995 au Yorkshire Dry Dock de Kingston-Upon-Hull, au Royaume-Uni. J'aime beaucoup ces cargos fluvio-maritimes dénommés le plus souvent caboteur comme déjà expliqué dans un de mes précédents article (voir ici).
AVEC TOUT SON HISTORIQUE DE NOMS EN SOLEIL ... IL A LE DROIT D'EN PROFITER !
IMO : 9111553
Flag: JAM
Tonnage : 1525 t.
DWT : 2044
Longueur : 81.6 m.
Largeur  : 77.4 m.
Vitesse  : 10 noeuds

Anciens noms : 95 SEA RUHR - 99 AQUILEIA - 10 MARI SOLEIL - 12 CORAL SOLEIL

dimanche 10 novembre 2013

BONBON MARITIME de LORIENT

Un nouveau type d'article apparaît sur la gazette à partir d'aujourd'hui, le BONBON MARITIME, un article extrêmement court où le seul intérêt est de mettre en valeur 1  photo qui a attirée particulièrement mon attention et aiguisée mon envie de mise en valeur de ce document photographique.

Le premier bonbon maritime est donc : TAILLEFER-3

10 NOVEMBRE 2013 - UNE BELLE LUMINOSITÉE 
Ce dimanche 10 novembre à 09h00 un petit coucou du TAILLEFER 3 depuis le port de pêche de Keroman à Lorient. 

LA PAIX D'UN MATIN CALME
Nous l'avions vu en détail dans cet article : RARE DU CABOTAGE A LA FRANCAISE
MON BONBON MARITIME S'APPELLE : TEINTE AUTOMNALE

Merci à Philippe VARIOT pour ce petit "bonbon maritime" du matin ...

BANCO - ÉCHOUÉ ET LIBÉRÉ

27 - 28 OCTOBRE 2013 - 1ERE TEMPÊTE AUTOMNALE
Il y a quelque jours la première tempête de la saison automne hiver 2013/2014 est arrivée sur nos côtes. Il s'agissait de la tempête Christian qui est venue heurter de plein fouet la Bretagne avant de remonter sur le nord de la France entre le 27 et le 28 octobre 2013. Les rafales ont atteint 120 à 140 km/h sur les côtes, 100 km/h dans l'intérieur et localement 110 km/h sur le Nord-Pas-de-Calais. Dès le dimanche matin des pointes à 120 km/h ont été enregistrées à Saint-Ségal dans le Finistère. Le transport ferry a été très perturbé.
21 OCTOBRE DU COTE DE BREHAT ... QUELQUE JOURS AVANT ...
Et du côté de Paimpol, c'est un petit caboteur sablier, le cargo BANCO qui en a profité pour venir dériver et s'échouer tout près de la cale Traou Vilin sur le Trieux entre Paimpol et Lezardrieux.
A QUAI A BREST LE 17 MARS 2013

LE PONT D'UN TRAVAILLEUR

LA COQUE MARQUÉE PAR LES EFFORTS














La SNSM était prête et les moyens alertés pour venir le libérer, mais c'est finalement par ses propres moyens que le navire, grâce à la montée des eaux, a pu reprendre la mer.

L'occasion de procéder à un petit cours :

1/ échouement est un acte involontaire, un accident, une fortune de mer.
2/ échouage est un acte volontaire par exemple échouage en bassin.
43 ANS DE DUR LABEUR
Photos article : Eugène Gillet

IMO 7016589
Armateur propriétaire Copermer
Construit en 1970 aux Chantiers Ateliers de la Charente
Tonnage brut 269 ums
Port en lourd 450 t
Propulsion moteur diesel Poyaud
Longueur    :  36,36 m
Largeur  :   8,02 m
Puissance   : 220 kW
Vitesse       :   8 nds

dimanche 15 septembre 2013

RARE ... DU CABOTAGE ... A LA FRANÇAISE !

Aujourd'hui je vous présente un peu de maritime avec les navires qui naviguent sous les couleurs de la société TRANSPORT MARITIME COTIER, (TMC). Cette entreprise est installée à Vannes dans le Morbihan. Lien vers la société : http://www.transport-maritime-cotier-bretagne.fr/


Le TAILLEFER 3 en opération commerciale

à Groix le 13 septembre 2013

Une belle proue ...


Direct des cales dans un camion.

















Située donc à Vannes cette entreprise maritime est spécialisée pour tous types de transports maritimes, logistiques. Ils assurent des livraisons et chargement du quai de Vannes sur toutes les Iles depuis l'ile d'Yeu jusqu'à Ouessant.

Le GUEDEL 3 le 9 juillet 2013 aux environs de 10h30

.



Manœuvres au port de commerce de Kergroise à Lorient.

J'aime voir ces caboteurs ...

Comme son compagnon de travail ... une belle proue.



 







Pour les amoureux des caboteurs... c'est un plaisir de découvrir encore une des rares flotte française de petits cargos.
--oOo--

ALLEZ POUR LE PLAISIR LE TAILLEFER 3 LE 5 SEPTEMBRE 2013 A 07H35
 A SON ARRIVÉE DANS LE PORT DE COMMERCE DE KERGROISE A LORIENT ...
JE NE M'EN LASSE PAS ... ET VOUS ?






Superbe série, merci à mes camarades, Jean-Louis, Pierre, Philippe et Yvon.



TAILLEFER 3
IMO : 894118
Construit en 2009 à Nort-sur-Erdre par le chantier naval MERRE ( http://chantier-merre.fr/ ).
Tonnage : 400 T.
Dwt : 600
Longueur : 40 mètres





GUEDEL 3
IMO : 929226
Construit en 2004 à Nort-sur-Erdre par le chantier naval MERRE ( http://chantier-merre.fr/ ).
Tonnage : 340 T.
Dwt : 450
Longueur : 40 mètres








Et pour être complet ... souvenirs avec l'ancienne flotte en service dans les années 80-90 avec de beaux clichés "vintage" ...


TAILLEFER II le 27 décembre 1996 à Vannes

 

tout comme le GUEDEL