18 JOURS POUR LE EMSRUNNER

Le 20 mai 2009 une amie signalait le chargement à La Rochelle du cargo de divers EMSRUNNER. Celui-ci embarquait dans ses "entrailles" un lot de canalisation et 4890 tonnes de céréales mixtes en vrac. Il chargeait dans l'après-midi et appareillait dans la nuit pour Fort-de-France. Cliquez ici pour voir le reportage du chargement.

C'est bien lui, EMSRUNNER en provenance de La Rochelle.

Ce matin 8 juin 2009, après 18 jours de navigation, fièrement accosté au quai de l'hydrobase j'ai retrouvé ce beau cargo trapu, très bas sur l'eau et d'une belle couleur verte.

Au matin les planches et canalisations posées sur le quai.

Dans l'après-midi les céréales.

Les dockers travaillaient à décharger sa cargaison, sur l'avant les planches et les canalisations déchargées dans la matinée avec un camion grue, sur l'arrière les 4890 tonnes de céréales qui furent déchargées dans l'après-midi à l'aide de la grue du port.

Une allure trapue non ?

Le sigle sur la coque signale un propulseur d'étrave, facilitant les manœuvres.

EMSRUNNER (Limassol) - IMO 9342152 - Indicatif d'appel C4QN2 - Cargo de divers - 106,86x15,20x7,85 m - TE 5,25 m - JB 4 102 - JN 1 851 - PL 5 499 t - P 2 010 kW (mot. Caterpillar 6M25) - V 12,5 nds - Cap. 279 evp - Constr. 2006 (Stocznia Ustka Sp z oo, Ustka, Pologne (coque) / Bodewes Shipyards, Hoogezand, Pays-Bas) - Gérant Medstar Shipmanagement (Limassol, Chypre) - Pav. CYP. Sister ships : BELTDIEP (IMO 9376787) - TIWALA (IMO 9376775).