tag:blogger.com,1999:blog-53277013174867421132024-03-05T14:10:00.150+01:00La Gazette de Bigbull<center>Le but de ce blog est de partager ma passion de la marine marchande et du transport fluvial, cargo, caboteur, paquebot, automoteur, navire, bateau. Je souhaite qu'il soit accessible à tous, quelque soit ses connaissances du monde du transport sur l'eau ... Les photos de ce blog sont faites avec passion mais ne sont pas libres de droit. Pour toute utilisation autre que pour votre usage privé, veuillez me demander l'autorisation. Benoît Dehaine alias BIGBULL</center>Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.comBlogger197125tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-21873161630032117422016-03-04T17:45:00.000+01:002016-03-04T17:45:00.961+01:00A ROUEN LE FRISIAN INO CABOTEUR<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEUwCFKS21JHyYU4nKzKSRboafLih67CA8jAGSuoWRYHEdVgCgyXu7Hi0QeE4FdSBI7bDkXaaZW-mwUl08CYm4Tb82V-uz3S775gVcFuXn3zOUnYCYgEtqd5-Ao7obfCHfJJ0vgdtnpPA/s1600/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_08.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEUwCFKS21JHyYU4nKzKSRboafLih67CA8jAGSuoWRYHEdVgCgyXu7Hi0QeE4FdSBI7bDkXaaZW-mwUl08CYm4Tb82V-uz3S775gVcFuXn3zOUnYCYgEtqd5-Ao7obfCHfJJ0vgdtnpPA/s400/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_08.jpg" /></a> </div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #990000;"><b>Le FRISIAN INO </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Construit en 2012 à Haïphong ce caboteur à la coque bleue fréquente souvent la Seine et vient livrer sa cargaison dans nos ports fluviaux.
D'une longueur de 87,5 m il présente la forme classique des caboteurs modernes. Lors de sa rotation, il venait livrer des engrais amonitrates (principal forme d'engrais utilisé en France) depuis Anvers jusqu'à St Aubin Les Elbeuf. Avec 8,75m de tirant d’air à ballast ce voyage présentait certaines difficultés pour le pilote, en particulier, le passage du pont SNCF de Oissel avec 15 cm de clair seulement au passage.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaWsoxoZgejmigqg1tZh7AlkeE07wlGIOA1eYEeBOEYd2VPn1CXna1wGyapbY2568-1EpMT2MrVAsSPAUgKeJOF5AYZanRaS6MCY7Sd8_-fgZtsCuSIhUpTi1RNne7lF0vy5c8MRVO_I0/s400/oissel-net-chantier-pont-sncf-16-08-2008-1170x780.jpg" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b> Pont SNCF de OISSEL ...photo prise sur le blog : <a href="http://oissel.net/" rel="nofollow" target="_blank">oissel.net</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="color: #990000;"><b><br /></b></span>
<span style="color: #990000;"><b><br /></b></span>
<span style="color: #990000;"><b><br /></b></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #990000;"><b>De face, de l'arrière et de profil la passerelle du FRISIAN INO.</b></span></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK2eXxNK49vCxnoX_sI6vZs_TqDBith5dcDT5inpyb_cZPEW-9kkHqOZ-BcgTEyJovDXMXOC93rvXcIZjr9dfRWcB3JBWhTCSoW9VUVHq6_TY7pNyKLTkm6c6Jdz6a4XF83NPfHgPj9Q4/s1600/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_02.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK2eXxNK49vCxnoX_sI6vZs_TqDBith5dcDT5inpyb_cZPEW-9kkHqOZ-BcgTEyJovDXMXOC93rvXcIZjr9dfRWcB3JBWhTCSoW9VUVHq6_TY7pNyKLTkm6c6Jdz6a4XF83NPfHgPj9Q4/s400/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_02.jpg" /></a> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI1F8-yJtj2oKCWWxqlgNZOREBFSTqPjCEN426RulGXAuQ1-uhSIaTVzoIE_zNz9tkwvCV3A6JEzyshojr720YbGZVlZYrCBwAqDRVBcns0jAbz-IOKuYZNXoemqWk983k_AaOTvetDec/s1600/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI1F8-yJtj2oKCWWxqlgNZOREBFSTqPjCEN426RulGXAuQ1-uhSIaTVzoIE_zNz9tkwvCV3A6JEzyshojr720YbGZVlZYrCBwAqDRVBcns0jAbz-IOKuYZNXoemqWk983k_AaOTvetDec/s400/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_01.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs77mxNd0LhFzz2VIbpEmEGPdnHb_bAU8_QmvrL5TWr4G1KVNxmqAG_rq2pzslJIp5BsDbrnbPc2p_01bfzdaSF2XtoG22QajnW5xJXtddQAdSQbb5tVA_abDO0IL4ZIFJ3nRg5z0brVo/s1600/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_06.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs77mxNd0LhFzz2VIbpEmEGPdnHb_bAU8_QmvrL5TWr4G1KVNxmqAG_rq2pzslJIp5BsDbrnbPc2p_01bfzdaSF2XtoG22QajnW5xJXtddQAdSQbb5tVA_abDO0IL4ZIFJ3nRg5z0brVo/s400/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_06.jpg" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK2eXxNK49vCxnoX_sI6vZs_TqDBith5dcDT5inpyb_cZPEW-9kkHqOZ-BcgTEyJovDXMXOC93rvXcIZjr9dfRWcB3JBWhTCSoW9VUVHq6_TY7pNyKLTkm6c6Jdz6a4XF83NPfHgPj9Q4/s1600/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfLdPVCVz7evhgrQco6YgSx8mJJF1tHS5clT0Brbr3grd7-Wb_x4-KTlvKtgKi5zgdVhXl5GixsaCRykw63iHJp0YHJZsSA_ABxZkFqgax1rdsIikPbXCLa9cr2j69fGmuOsbzak4rcAY/s1600/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
FRISIAN INO</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
IMO : 9463877</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Tonnage : 1801 tonnes</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Dwt : 2625</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Longueur : 87,5 mètres</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Largeur : 11 mètres</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Tirant d'eau : 4,15 mètres</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Chantier : Thanh Long à Haïphong au Vietnam en 2012</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Nom précédent : CK PEARL</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigg2TG0bNyLfjIVS-aAMxrfMc7KYLlqQn1m5zL9wK7tYoNq1cFw9Q3ccymkq3yJKDeWJ4d6tAcSubD_SGz6_hkv819vI3aTMDkn98kuhoaWKaMhEKX0szKDFstlUYN9YM1sNg7EW_Q_K8/s1600/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigg2TG0bNyLfjIVS-aAMxrfMc7KYLlqQn1m5zL9wK7tYoNq1cFw9Q3ccymkq3yJKDeWJ4d6tAcSubD_SGz6_hkv819vI3aTMDkn98kuhoaWKaMhEKX0szKDFstlUYN9YM1sNg7EW_Q_K8/s400/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_07.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">Une étrave arrondit.</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEnoINMxrM3MGzCqAXZbBGpvdM2poqOPPyosg8jqWFU71GZttPTM5lX3jner5cJsz3-Ep3QKMnYOHEXsTdHT7k3Qn3yHt0sjTtDN6RALoBgn1SlboMpJcw95pbXZtPYzacsCL0YpDQGWk/s1600/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_09.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEnoINMxrM3MGzCqAXZbBGpvdM2poqOPPyosg8jqWFU71GZttPTM5lX3jner5cJsz3-Ep3QKMnYOHEXsTdHT7k3Qn3yHt0sjTtDN6RALoBgn1SlboMpJcw95pbXZtPYzacsCL0YpDQGWk/s400/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_09.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Pour bien distinguer la passerelle.</b></span></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> </td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> </td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAhMpgSWcyepygWuMJYQjaYIIgecujDz5VFdIrWiuty0mWC06kGH4J3nvK-4r88yZu1qkLwtr7jq2WhQfuUsPmyJ6y7goqeK_aNBd4X_h4PN37erkaIVajzUsmJ_M5eEf91Gcs96C7gsQ/s1600/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_15.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAhMpgSWcyepygWuMJYQjaYIIgecujDz5VFdIrWiuty0mWC06kGH4J3nvK-4r88yZu1qkLwtr7jq2WhQfuUsPmyJ6y7goqeK_aNBd4X_h4PN37erkaIVajzUsmJ_M5eEf91Gcs96C7gsQ/s400/FRISIAN-INO_IMO9463877_caboteur_Rouen-Seine_22fev2016_X-Wattiau_15.JPG" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">A quai, cales fermées.</span></b></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> </td></tr>
</tbody></table>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0Rue de Rouen, 76500 Elbeuf, France49.297888699999987 0.9938807999999426149.28753369999999 0.97371079999994259 49.308243699999984 1.0140507999999426tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-28653784619820484072015-01-18T18:21:00.002+01:002015-01-18T18:21:10.584+01:00DES NOUVELLES DU VOITURIER<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le HOEGH OSAKA ayant été remis à flot à la faveur de la marée haute il a pu ensuite être remorqué pour être mis à l'abri et les réparations entamées.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6qBREY3d8-UfhQSikLIhyphenhyphengHz_9CNZhIX1g_UZlDuEy-CrA5-gToLBpxr2Vt3sk0xmopVsmicyEHfoWbCiOhP-aRU_hyHyS_V9zAuYjnmBBuG2K87dcUonmClAYABIGNprxE23GFQicas/s1600/HOEGH-OSAKA_ex-MAERSK-WIND_Dunkerque_mai2009_Christophe-De-Langhe_04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6qBREY3d8-UfhQSikLIhyphenhyphengHz_9CNZhIX1g_UZlDuEy-CrA5-gToLBpxr2Vt3sk0xmopVsmicyEHfoWbCiOhP-aRU_hyHyS_V9zAuYjnmBBuG2K87dcUonmClAYABIGNprxE23GFQicas/s1600/HOEGH-OSAKA_ex-MAERSK-WIND_Dunkerque_mai2009_Christophe-De-Langhe_04.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Toujours impressionnant ce type de navire ... comment flotte t'il ?</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<b></b><br />
<div style="text-align: justify;">
<b><b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Les causes de cet incident sont probablement liées au mauvais arrimage de la cargaison. Un des engins de chantier chargé sur un des ponts a cassé ses attaches et s'est déplacé librement au gré des mouvements du navire. Dans sa course il a heurté la coque et provoqué une voie d'eau. La masse d'eau chargée (environ 3000 tonnes) a immédiatement provoquée une importante gîte qui a obligée le commandant et le pilote à échouer volontairement le roulier sur le Bramble Bank, pour éviter tout risque de chavirage. Ce navire de 51 000 tonnes, contient 1200 Jaguar ou Land Rover 65 voitures mini et 105 engins de chantier JCB.</span></b></b></div>
<b>
</b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgceiFPYT0tX9GLi083knltJdcjs0omotfevE-tORlSqLpSpp-yD3-5q8zRBGIfivaLhjnT7r6bzKC8a7ekBLdMDcrLPmnv0ndLz2qAHZZ_5JvePvL18McTKEyJNaAMPDvVQepVIHU-L8I/s1600/HOEGH-OSAKA_ex-MAERSK-WIND_Dunkerque_mai2009_Christophe-De-Langhe_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgceiFPYT0tX9GLi083knltJdcjs0omotfevE-tORlSqLpSpp-yD3-5q8zRBGIfivaLhjnT7r6bzKC8a7ekBLdMDcrLPmnv0ndLz2qAHZZ_5JvePvL18McTKEyJNaAMPDvVQepVIHU-L8I/s1600/HOEGH-OSAKA_ex-MAERSK-WIND_Dunkerque_mai2009_Christophe-De-Langhe_02.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>La voie d'eau ... hantise de ce type de navire car l'isolement<br />par compartiment est très difficile.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<b></b><br />
<div style="text-align: justify;">
<b><b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Désormais à l'abri et sous surveillance les opérations de pompage sont en cours après avoir inspecté et réparé la fissure de la coque. Malheureusement le mauvais temps et les conditions de mer retardent considérablement les opérations et le navire n'est toujours pas redressé à l'heure actuelle.</span></b></b></div>
<b>
</b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnfOVicJTSDymBg0Se-uXLmLOBL_d9xeivx8QtJe3uamcN516y_3oyefY_YBbxLtXW4mxVcilEJ8udIXZ4PTWTkwr3xy8mH-b4esPJHF6Q7vBbSu7yxZEH4kl2J-Md9P23CKdTDqVOQr4/s1600/HOEGH-OSAKA_ex-MAERSK-WIND_Dunkerque_mai2009_Christophe-De-Langhe_01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnfOVicJTSDymBg0Se-uXLmLOBL_d9xeivx8QtJe3uamcN516y_3oyefY_YBbxLtXW4mxVcilEJ8udIXZ4PTWTkwr3xy8mH-b4esPJHF6Q7vBbSu7yxZEH4kl2J-Md9P23CKdTDqVOQr4/s1600/HOEGH-OSAKA_ex-MAERSK-WIND_Dunkerque_mai2009_Christophe-De-Langhe_01.JPG" height="480" width="640" /></span></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>Une caisse sur l'eau ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">L'occasion de découvrir les très belles photos de Christophe DE LANGHE prises à Dunkerque en mai 2009 lorsque ce roulier s'appelait alors MAERSK WIND</span></b>.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmjpRZB8oyrJE3lUaM09sD_A-JWVRIkz4r4PjBdBNvvovav98JTPfMVDIZWpNRVB9h_GdjE4GuKeq64n1Jhg47Zwqsa1_EWZ1A5sIkPDEfMOcwp89RvrkCIsmz6T2uB0VJKoxL1c8NeZo/s1600/HOEGH-OSAKA_ex-MAERSK-WIND_Dunkerque_mai2009_Christophe-De-Langhe_03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmjpRZB8oyrJE3lUaM09sD_A-JWVRIkz4r4PjBdBNvvovav98JTPfMVDIZWpNRVB9h_GdjE4GuKeq64n1Jhg47Zwqsa1_EWZ1A5sIkPDEfMOcwp89RvrkCIsmz6T2uB0VJKoxL1c8NeZo/s1600/HOEGH-OSAKA_ex-MAERSK-WIND_Dunkerque_mai2009_Christophe-De-Langhe_03.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Avec une telle surface hors de l'eau la prise au vent est<br />terrible et doit être en permanence maîtrisée lors des manœuvres.</span></b></td></tr>
</tbody></table>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0Royaume-Uni50.741640244857948 -1.368485168359484350.661276244857945 -1.5298466683594842 50.822004244857951 -1.2071236683594844tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-16202340822444322712015-01-04T11:56:00.003+01:002015-01-04T11:56:49.295+01:00DÉCEMBRE ... LE BASSIN A UN FRIGO<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5KQdrlXLeBnphSlfDTzuGcROACu3ubJyJfUrHzhF12z-ZwZHEJg36by_EP2fx6kpJwqiNfCJBikQq0Sx58VkBPvuSYfi9YXQ9itpabV8QwAoOQLHEoA-45rC-xtpqy3LS808ifIjtOjo/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5KQdrlXLeBnphSlfDTzuGcROACu3ubJyJfUrHzhF12z-ZwZHEJg36by_EP2fx6kpJwqiNfCJBikQq0Sx58VkBPvuSYfi9YXQ9itpabV8QwAoOQLHEoA-45rC-xtpqy3LS808ifIjtOjo/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_05.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Un navire au sec ... c'est toujours impressionnant.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Brest décembre 2014, un frigo vient se refaire une beauté dans le bassin de radoub nmr 1. Cela mérite quelques explications, <span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;">Une</span><span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span style="line-height: 22.3999996185303px;">forme de radoub (radoub n.m. : réparation de la coque d'un navire)</span><span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;">est un bassin qui permet l’accueil de</span><span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span style="color: black;">navires<span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;"> </span></span><span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;">et leur mise hors de l'eau.</span></b></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk4HKRmRvDaVuvsNYPbO2BtiAj7cbu857_QU-dy9-F9Dp-i8j2mlJvROAB9dIRjvGXflU1_9Vey8eq4ZhXQuEKPMyFIeaBk0-XuB2cMMszLLd7StFiVvK7aOKCUheypfKorIkI8VPGQHw/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk4HKRmRvDaVuvsNYPbO2BtiAj7cbu857_QU-dy9-F9Dp-i8j2mlJvROAB9dIRjvGXflU1_9Vey8eq4ZhXQuEKPMyFIeaBk0-XuB2cMMszLLd7StFiVvK7aOKCUheypfKorIkI8VPGQHw/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_01.jpg" height="425" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Vue arrière du château</b></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;">Cette "mise au sec" nous permet de découvrir leur</span><span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span style="color: black;">carénage </span>(<span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;">Le terme provient de la </span><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Car%C3%A8ne_(bateau)" style="background: none rgb(255, 255, 255); line-height: 22.3999996185303px; text-decoration: none;" title="Carène (bateau)"><span style="color: black;">carène</span></a><span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;"> : partie de la coque immergée) et peut permettre ainsi </span><span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;">leur entretien ou réparation.mais </span><span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;">aussi cette forme peut servir à</span><span style="background-color: white; line-height: 22.3999996185303px;"> la construction d'un navire voire parfois son démantèlement.</span></b></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7Zjt9jZEFj7sUvNJKeTVdW6MR-t5X9ca626K6BSFIYi6Q3WqA4mKDHV9Eij9O9UQRmRmI1fb_iRqifqxo9JfHU-5uIq5q11KQQBSPiSkEhqxKaMTJ961XKEF4_99BML3ZpzdmPAhzbNQ/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7Zjt9jZEFj7sUvNJKeTVdW6MR-t5X9ca626K6BSFIYi6Q3WqA4mKDHV9Eij9O9UQRmRmI1fb_iRqifqxo9JfHU-5uIq5q11KQQBSPiSkEhqxKaMTJ961XKEF4_99BML3ZpzdmPAhzbNQ/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_06.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Le carénage mise à "nu" avec vu sur le safran et l'hélice.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; line-height: 22.3999996185303px;">On parle également de forme, de cale sèche et parfois de forme-écluse selon la configuration rencontrée.</b><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIMjt98P4_PcjvvWmTyRSOJTtphxcUlwDxc0VAmCam9ArjAd33NqVFZi4YvkEp0D5-x4N4WLsbQQDHcm5ASBP4rj3SgQMV-ZODKdVNPj7VjEoFgWEgLX6t9lJLT34EZkSvbXKct-sP-Ec/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIMjt98P4_PcjvvWmTyRSOJTtphxcUlwDxc0VAmCam9ArjAd33NqVFZi4YvkEp0D5-x4N4WLsbQQDHcm5ASBP4rj3SgQMV-ZODKdVNPj7VjEoFgWEgLX6t9lJLT34EZkSvbXKct-sP-Ec/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" height="213" width="320" /></a><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 22.3999996185303px;">Les grues de pont qui assurent au navire</b></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 22.3999996185303px;"><span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>son autonomie en cas d’infrastructures portuaires inexistantes.</b></span></span></div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggk_O_EME3Xa0fL16V45rTfSrv3Kg_N-UjGItPs9b4zsHVqdqeZcj2C_Tm2mLHXjqzTDFFMyqzFd1s7Um2QRPTbuvdiJeqt9JP3GBPTIDCqgcgTTzsZCTZi-9Endzyd67lzOESLPBT05c/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_04.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggk_O_EME3Xa0fL16V45rTfSrv3Kg_N-UjGItPs9b4zsHVqdqeZcj2C_Tm2mLHXjqzTDFFMyqzFd1s7Um2QRPTbuvdiJeqt9JP3GBPTIDCqgcgTTzsZCTZi-9Endzyd67lzOESLPBT05c/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_04.jpg" height="213" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggk_O_EME3Xa0fL16V45rTfSrv3Kg_N-UjGItPs9b4zsHVqdqeZcj2C_Tm2mLHXjqzTDFFMyqzFd1s7Um2QRPTbuvdiJeqt9JP3GBPTIDCqgcgTTzsZCTZi-9Endzyd67lzOESLPBT05c/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_04.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><br /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></b>
<b style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></b>
<b style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></b>
<b style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></b>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="background-color: white;"><b><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></b></span></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="background-color: white;"><b><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></b></span></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="background-color: white;"><b><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></b></span></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="background-color: white;"><b><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></b></span></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="background-color: white;"><b><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><br /></span></b></span></span>
<div style="text-align: center;">
<b style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 22.3999996185303px;"><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIZUPQMOfIUhAzkgvLmVya0aiSTFK6ktnCyzlVYaTBWkxZ0Nsc5pZs9UtOekrJhDTUoUH-EIJL1O2fU3xi9L30VisUHcJah8OprAJLgIo_VuO-pK_rvrBH4EyjPTj97ACBeYB2b4_uL20/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIZUPQMOfIUhAzkgvLmVya0aiSTFK6ktnCyzlVYaTBWkxZ0Nsc5pZs9UtOekrJhDTUoUH-EIJL1O2fU3xi9L30VisUHcJah8OprAJLgIo_VuO-pK_rvrBH4EyjPTj97ACBeYB2b4_uL20/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>STAR BEST - SINGAPORE - IMO 9350989</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; line-height: 22.3999996185303px;">Selon le site wikipédia l<span style="line-height: 22.3999996185303px;">a forme de radoub de l’anse de Troulan, sur la rivière</span><span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span>Penfeld<span style="line-height: 22.3999996185303px;">, est la plus ancienne de</span><span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span>Brest<span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span style="line-height: 22.3999996185303px;">(</span>1683<span style="line-height: 22.3999996185303px;">). Elle mesure</span><span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span class="nowrap" style="line-height: 22.3999996185303px; white-space: nowrap;">115 m</span><span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span style="line-height: 22.3999996185303px;">de long et </span><span class="nowrap" style="line-height: 22.3999996185303px; white-space: nowrap;">25 m</span><span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span style="line-height: 22.3999996185303px;">de large au niveau du sol. Elle a été construite sur les plans de</span><span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span>Vauban<span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span style="line-height: 22.3999996185303px;">et sous la direction de l'ingénieur Garangeau. La forme a été très modifiée aux</span><span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span class="romain" style="font-variant: small-caps; line-height: 22.3999996185303px; text-transform: lowercase;">xviii</span><sup style="line-height: 1em;">e</sup><span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span style="line-height: 22.3999996185303px;">et</span><span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span class="romain" style="font-variant: small-caps; line-height: 22.3999996185303px; text-transform: lowercase;">xix</span><sup style="line-height: 1em;">e</sup><span style="line-height: 22.3999996185303px;"> </span><span style="line-height: 22.3999996185303px;">siècles pour permettre l’accueil de cuirassés</span><span style="line-height: 22.3999996185303px;">.</span></b><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn1ew1rzTfjuOZYu0bQ-CZtpMkO0vLRuWmcjEw7ybKPy_24G5WzqHx0M9XUukk9MVGZEoEd7-hv5BthlvjPoimFXgnkkGvkmWRHbMVtWYAOkpSsUsQzENd0kJ5ORQNWLaapBztZ2fywWc/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn1ew1rzTfjuOZYu0bQ-CZtpMkO0vLRuWmcjEw7ybKPy_24G5WzqHx0M9XUukk9MVGZEoEd7-hv5BthlvjPoimFXgnkkGvkmWRHbMVtWYAOkpSsUsQzENd0kJ5ORQNWLaapBztZ2fywWc/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_07.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>La coque a effectivement besoin d'un petit "rajeunissement"</b></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><b>STAR BEST</b></span></span><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>IMO : 9350989</b></span></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><b>Tonnage : 13800</b></span></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><b>DWT : 11300</b></span></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><b>Longueur totale : 162.5 m.</b></span></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><b>Largeur : 26.0 m.</b></span></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><b>Construit en 2007 aux chantiers naval de Shikoku à Takamatsu (JPN)<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></b></span></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><b>Vitesse : 22 noeuds</b></span></span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrIr615Ru5Noe_A8A_IMiYjlUHBDy3rQx6hPvjAHokRYiKQW7xYp1MVjYqSn9eWXt4XgX6_Xxn1CUT1v6BVWITZ8x-IF7gomLMCqMsLgKpNUXSiZeWU4giZEYhWL64TehY9DW7npimwdA/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrIr615Ru5Noe_A8A_IMiYjlUHBDy3rQx6hPvjAHokRYiKQW7xYp1MVjYqSn9eWXt4XgX6_Xxn1CUT1v6BVWITZ8x-IF7gomLMCqMsLgKpNUXSiZeWU4giZEYhWL64TehY9DW7npimwdA/s1600/STAR-BEST_Reefers_IMO9350989_Brest_10d%C3%A9cembre2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_08.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #cc0000; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;"><b>Des chaînes à ses pieds ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background-color: white; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="line-height: 22.3999996185303px;"><b><br /></b></span></span></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0Port de Brest48.376663195419056 -4.492721557617187548.366117195419058 -4.5128915576171877 48.387209195419054 -4.4725515576171873tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-62643815298696895352015-01-04T11:30:00.002+01:002015-01-04T23:01:46.509+01:00ALERTE ... LE HOEGH OSAKA ÉCHOUÉ <span style="color: red; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: x-large;"><u>ALERTE INFO</u></span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1pUGJWSjlBk7aJhGAXgMU96BpqWU4IrDi6ImL0g4vjwFYzAlTbRqHUzHt5QDmkMXDZltz5szt7ydxZ-yzMWmliV-sCvWYdg5-STydVEfLmrEDqks84l2DB7uvg1djeEgqfaQNvQL5SBU/s1600/bateau020.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1pUGJWSjlBk7aJhGAXgMU96BpqWU4IrDi6ImL0g4vjwFYzAlTbRqHUzHt5QDmkMXDZltz5szt7ydxZ-yzMWmliV-sCvWYdg5-STydVEfLmrEDqks84l2DB7uvg1djeEgqfaQNvQL5SBU/s1600/bateau020.gif" height="116" width="640" /></a><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le voiturier HOEGH OSAKA est en très mauvaise position. Il s’est échoué dans le solent au large de l’île de Wright.
L’équipage a été évacué (25 membres d'équipage) sauf trois officiers resté à bord.</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Il faisait route vers l’Allemagne. Les images sont comme
d’habitude impressionnantes.</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Précision importante apportée depuis par la compagnie : </b></span><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>le navire a
subitement présenté une forte gîte en quittant le port. Le pilote et le
commandant ont craint qu'il ne chavire en plein chenal, et l'ont échoué...</b></span><br />
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: FR;">
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-weight: bold;">Les opérations, longues et périlleuses, pour le sortir de ce piège sont en cours.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-weight: bold;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitfXud3w8cXuDaglNEf577np0mOZ0D2SUbLfs8FoMfZZxQ4dll9RZRWT_VD64dkOt7n8FFIt9sMWIaG0eFGgsD3ZdRZ7u5KkBo5YJ8O1hcyfe-gS3-vTLyBW2dGEGXuGWmc-6XmNcAS10/s1600/_80045414_80045409.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitfXud3w8cXuDaglNEf577np0mOZ0D2SUbLfs8FoMfZZxQ4dll9RZRWT_VD64dkOt7n8FFIt9sMWIaG0eFGgsD3ZdRZ7u5KkBo5YJ8O1hcyfe-gS3-vTLyBW2dGEGXuGWmc-6XmNcAS10/s1600/_80045414_80045409.jpg" height="358" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: small;"><span style="color: #cc0000;"><b>Photo extraite du site de la BBC ...<br />Pour suivre les opérations sur le site de la BBC</b></span> <a href="http://www.bbc.com/news/uk-england-hampshire-30671548" target="_blank">cliquez ici</a></span></td></tr>
</tbody></table>
<div>
<div style="font-size: 13px; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">Voici dans leurs positions dites "normales" des HOEGH que j'ai eu l'occasion de photographier avec mon ami Yvon Perchoc sur Fort de France.</span></b></div>
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDWmL4LJ7ID40J3i3CYHfiAnmuxuu_yjoQRYHgQ7ClScOhiSHNEmzdsTkm1SR8OMmuvAjq1yWk9fbBX3y0lwHx0UdxFcilgWkNSn-ehJ32hcooTqYIvgAfIXXjI9F-cqG4VvY-SGypIAg/s1600/HOEGH-TRAVELLER_FDF_27avr09_B-Dehaine_02.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDWmL4LJ7ID40J3i3CYHfiAnmuxuu_yjoQRYHgQ7ClScOhiSHNEmzdsTkm1SR8OMmuvAjq1yWk9fbBX3y0lwHx0UdxFcilgWkNSn-ehJ32hcooTqYIvgAfIXXjI9F-cqG4VvY-SGypIAg/s1600/HOEGH-TRAVELLER_FDF_27avr09_B-Dehaine_02.JPG" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #cc0000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: small;">Le HOEGH TROPICANA</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXrwdWLfSi45ZB9wI5sF9ITadSlxcx5vZEI5AQhAdGurWrNV6M7H5guqj-CRVTAumV3oRY6o46QkNAtqQKWv9DW72E4mUxAuWQP9bBtfwdNnoLB7eQdilcnu7Cqdku0EFs8uXz4A3vISc/s1600/HOEGH-TROPICANA_Hydrobase_14sep09_B-Dehaine_01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXrwdWLfSi45ZB9wI5sF9ITadSlxcx5vZEI5AQhAdGurWrNV6M7H5guqj-CRVTAumV3oRY6o46QkNAtqQKWv9DW72E4mUxAuWQP9bBtfwdNnoLB7eQdilcnu7Cqdku0EFs8uXz4A3vISc/s1600/HOEGH-TROPICANA_Hydrobase_14sep09_B-Dehaine_01.JPG" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #cc0000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: small;">Le HOEGH TROPICANA</span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcjSmhbKjDo3r3EuIeZTfVRkJuobEIKLtbQMjkNzGSUnYZ7fmjzEz9A2wRJ2iFy2u9kwmIKy4T3euQARKnKhc_W-8ta6y6evbWMDcml0DLOEwdWgYtFY8L7tkU3OmqLbMMScklvbYimE0/s1600/HOEGH-TROTTER_16+jan+2006_Y-Perchoc.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcjSmhbKjDo3r3EuIeZTfVRkJuobEIKLtbQMjkNzGSUnYZ7fmjzEz9A2wRJ2iFy2u9kwmIKy4T3euQARKnKhc_W-8ta6y6evbWMDcml0DLOEwdWgYtFY8L7tkU3OmqLbMMScklvbYimE0/s1600/HOEGH-TROTTER_16+jan+2006_Y-Perchoc.JPG" height="265" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #cc0000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: small;">Le HOEGH TROTTER</span></td></tr>
</tbody></table>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0Solent, Royaume-Uni50.7433783 -1.424790099999995650.582650300000005 -1.7475135999999956 50.9041063 -1.1020665999999957tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-37355377529797428502014-12-28T17:55:00.000+01:002014-12-28T17:59:02.875+01:00JANVIER A DÉCEMBRE 2014 LA BOUCLE EST ... JUMBOÏSEE<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>C'est encore avec deux très belles photos, cette fois-ci nocturnes, de Eugène que je vais terminer cette année et avec le même navire vu en début d'année et maintenant en décembre ... le JUMBO JUBILEE à quai à Brest qui me permet ainsi de finir l'année par ce clin d'oeil. L'article du JUMBO JUBILEE en janvier 2014 est <a href="http://lagazettedebigbull.blogspot.fr/2014/01/1-navire-civil-2-navires-militaires-1.html" rel="nofollow" target="_blank">ici</a>.</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKkuHUUWWft8BNFucEtHG0r17d9BH8mrRri-XuNjIhpnTnedxnYyFKbRjoQxk27uVA85pqjAMzUi3Is0qASVq9Sa59PjhsmizOcTSBgup0PPVGBpwGBnk9mYlDwjN6uSy_zW4xKTHPloM/s1600/JUMBO-JUBILEE_Cargo_Brest_D%C3%A9cembre2014_La-Gazette-de-Bigbull_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKkuHUUWWft8BNFucEtHG0r17d9BH8mrRri-XuNjIhpnTnedxnYyFKbRjoQxk27uVA85pqjAMzUi3Is0qASVq9Sa59PjhsmizOcTSBgup0PPVGBpwGBnk9mYlDwjN6uSy_zW4xKTHPloM/s1600/JUMBO-JUBILEE_Cargo_Brest_D%C3%A9cembre2014_La-Gazette-de-Bigbull_02.JPG" height="398" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #cc0000; font-size: x-small;">La nuit, les lumières, un port, un navire ... J'ADORE !</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Je profite de ce post pour remercier tous mes visiteurs et vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAXz-LdPpsdABXUoOOAjlv51vhZLQA1XRmOKkJultHWfJmKskBJgkjfXZDEFzbDA08iWFzgpsJqd0NXjOm-8KGKblCPclKE4r-BWWYFptknfw9LcQNCOgVsqF02VSuzFsk2a7D01e-Qms/s1600/JUMBO-JUBILEE_Cargo_Brest_D%C3%A9cembre2014_La-Gazette-de-Bigbull_01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAXz-LdPpsdABXUoOOAjlv51vhZLQA1XRmOKkJultHWfJmKskBJgkjfXZDEFzbDA08iWFzgpsJqd0NXjOm-8KGKblCPclKE4r-BWWYFptknfw9LcQNCOgVsqF02VSuzFsk2a7D01e-Qms/s1600/JUMBO-JUBILEE_Cargo_Brest_D%C3%A9cembre2014_La-Gazette-de-Bigbull_01.JPG" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: x-small;">Pour finir l'année sobrement avec une vue nocturne ...</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b style="background-color: white; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span style="line-height: 19.6000003814697px;">NOM : JUMBO JUBILEE</span></b></div>
<span style="background-color: white;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white;"><b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span style="line-height: 19.6000003814697px;">IMO : 9371581</span></b></span></div>
<span style="background-color: white;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<b><span style="line-height: 19.6000003814697px;">Type : Cargo</span></b></div>
<b><div style="text-align: justify;">
<b><span style="line-height: 19.6000003814697px;">Année de construction 2009 en Roumanie</span></b></div>
<span style="line-height: 19.6000003814697px;"><div style="text-align: justify;">
<b><span style="line-height: 19.6000003814697px;">Chantier : Damen Galati</span></b></div>
</span><span style="line-height: 19.6000003814697px;"><div style="text-align: justify;">
<b><span style="line-height: 19.6000003814697px;">Pavillon : HOLLANDE (NDL)</span></b></div>
</span><span style="line-height: 19.6000003814697px;"><div style="text-align: justify;">
<b><span style="line-height: 19.6000003814697px;">Jauge brute : 15012</span></b></div>
</span><span style="line-height: 19.6000003814697px;"><div style="text-align: justify;">
<b><span style="line-height: 19.6000003814697px;">DWT : 13017</span></b></div>
</span><span style="line-height: 19.6000003814697px;"><div style="text-align: justify;">
<b><span style="line-height: 19.6000003814697px;">Longueur totale : 145 m.</span></b></div>
</span><span style="line-height: 19.6000003814697px;"><div style="text-align: justify;">
<b><span style="line-height: 19.6000003814697px;">Largeur totale : 26,5 m.</span></b></div>
</span><span style="line-height: 19.6000003814697px;"><div style="text-align: justify;">
<b><span style="line-height: 19.6000003814697px;">Vitesse : 17 noeuds</span></b></div>
</span></b></span></span>Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-72938066678616920382014-11-22T10:23:00.000+01:002014-11-22T10:23:01.874+01:00COSETTE ... UNE FIN DE VIE MISERABLE<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Plus de 4 ans pour finir au fond de la mer des Caraïbes ... le <a href="http://lagazettedebigbull.blogspot.fr/2010/02/cosette-et-ses-miserables.html" rel="nofollow" target="_blank">25 février 2010 je vous présentais des vues du COSETTE</a> petit RO-RO (roulier) abandonné en baie de Fort-de-France car n'ayant pu décharger sa cargaison à Haïti du fait du séisme.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBGuI9NVpeI9Nr-p4bwuMUAPkBnGNrD2QPA1VVRN4SXcIEH4W9GKlVSORmyM8n1yHQT2TUj6Bz7nqnUkDBc1po5ODhtmR-C0wVr8qeAhhf2c70NHIQcLCEGIk5baf8WrgcN-VEf50rd3k/s1600/COSETTE_FDF-Hydrobase_16mar10_B-Dehaine.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBGuI9NVpeI9Nr-p4bwuMUAPkBnGNrD2QPA1VVRN4SXcIEH4W9GKlVSORmyM8n1yHQT2TUj6Bz7nqnUkDBc1po5ODhtmR-C0wVr8qeAhhf2c70NHIQcLCEGIk5baf8WrgcN-VEf50rd3k/s640/COSETTE_FDF-Hydrobase_16mar10_B-Dehaine.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">16 mars 2010, j'avais photographié le COSETTE au quai de l'hydrobase à Fort-de-France.</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>C'est maintenant par 2500 mètres de fond au large de Saint-Pierre que repose ce navire désormais transformé en épave et qui servira de refuge à la faune des fonds marins. </b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKi64lS2QUDeZ5w0QsNdBoL7JMrk_5mqz9vax8CwMilWb8tAC3oa5JviSqvzWNpBYcEKjx6kVSURJU8jtUgl2OhrdiqK8t2pncF8xQxYEZ8NBouuupfbsvWj3Efn5nMWNTPDoKairR4Q4/s1600/COSETTE_depart_Fort-de-France_04nov2014_Y-Perchoc_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKi64lS2QUDeZ5w0QsNdBoL7JMrk_5mqz9vax8CwMilWb8tAC3oa5JviSqvzWNpBYcEKjx6kVSURJU8jtUgl2OhrdiqK8t2pncF8xQxYEZ8NBouuupfbsvWj3Efn5nMWNTPDoKairR4Q4/s640/COSETTE_depart_Fort-de-France_04nov2014_Y-Perchoc_02.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Remorquage en sortie de port, l'occasion pour moi de revoir "mon ami" le RPC MAÏTO.<br />Photo Yvon Perchoc</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLOx0LCzDpFdf8iWtwaK3rEinZGHGMlMEDE_0KK_8kYc5AQ3HZ4S518GbBDQi_CiYG6UWV4-Bk_vqOOxidzIk4a6gGsWmYqu0k0Bq8QKiok09XA3aHsZQXdjYxida0D4q63thOwNeDm5E/s1600/COSETTE_depart_Fort-de-France_04nov2014_Y-Perchoc_03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLOx0LCzDpFdf8iWtwaK3rEinZGHGMlMEDE_0KK_8kYc5AQ3HZ4S518GbBDQi_CiYG6UWV4-Bk_vqOOxidzIk4a6gGsWmYqu0k0Bq8QKiok09XA3aHsZQXdjYxida0D4q63thOwNeDm5E/s640/COSETTE_depart_Fort-de-France_04nov2014_Y-Perchoc_03.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>En route pour l'OCEANISATION. </b></span><b style="color: #990000; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Photo Yvon Perchoc</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Nous sommes le 5 novembre 2014, la décision est prise il faut couler le navire au large de la Martinique, son état de délabrement est devenu tel qu'il représente un danger pour le port de Fort-de-France et des voies d'eau apparaissent sur la coque, l'OCEANISATION est donc décidée.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVihk05S_D9a-mu5zDddMcxu8m0oR4J5TL1FEjpJo0hm6oY0YWyhK98JrmotRt_XuhuAANjsxwxCD1STwEGDjdDm9fzxzcMYgE42A2cvwoBMvNm_cV2ZQLmFYPbrATLbGpzUCdI7UZZXM/s1600/COSETTE_embarcation-sauvetage__Y-Perchoc_01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVihk05S_D9a-mu5zDddMcxu8m0oR4J5TL1FEjpJo0hm6oY0YWyhK98JrmotRt_XuhuAANjsxwxCD1STwEGDjdDm9fzxzcMYgE42A2cvwoBMvNm_cV2ZQLmFYPbrATLbGpzUCdI7UZZXM/s640/COSETTE_embarcation-sauvetage__Y-Perchoc_01.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Une chaloupe de sauvetage du COSETTE, pas besoin pour ce dernier voyage,<br />remarquez les places numérotées et dessinées, faut avoir un petit derrière. </b></span><b style="color: #990000; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Photo Yvon Perchoc</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>La Société Martiniquaise de Remorquage et la Marine Nationale sont chargés de mener à bien cette opération délicate. Il faut que le navire sombre "proprement" en un seul morceau si l'on peut dire. Ainsi l'épave ira reposer au fond de la mer des Caraïbes sans provoquer de pollution supplémentaire.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHdU4R6xI2tSXbM1M5GY0F8uFAaKNBKoBsSjiI85IL9vyWyWdvW4ZHtIC6O9YCfdDrx61xYjOwnmWExyUmHGd2YPvzMWNLF9NpnXzRE57plDvn_RQcXALal9znHagoFJ238pIZMdDn_PI/s1600/COSETTE_depart_Fort-de-France_04nov2014_Y-Perchoc_04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHdU4R6xI2tSXbM1M5GY0F8uFAaKNBKoBsSjiI85IL9vyWyWdvW4ZHtIC6O9YCfdDrx61xYjOwnmWExyUmHGd2YPvzMWNLF9NpnXzRE57plDvn_RQcXALal9znHagoFJ238pIZMdDn_PI/s640/COSETTE_depart_Fort-de-France_04nov2014_Y-Perchoc_04.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>La fin est proche pour ce petit roulier. </b></span><b style="color: #990000; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Photo Yvon Perchoc</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Une fois remorqué sur le lieu choisi de l'immersion c'est à 16h14 que les charges sont déclenchées provoquant alors l'immersion de ce roulier à l'histoire si tragique. Alors appelé ZANOOBIA ce cargo<span style="background-color: white;"><span style="line-height: 20px;"> transportait en 1988 à son bord 2200 tonnes de résidus toxiques. Pendant plusieurs mois ce navire vas errer en mer méditerranée dans l'attente d'une solution pour le déchargement et le traitement de sa cargaison. Son errance et le scandale de cette histoire sont à l'origine </span></span><span style="background-color: white; line-height: 18px;">de la Convention de Bâle sur les mouvements transfrontaliers de déchets dangereux.</span></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTmZ6PRduQTqORxAwaPP0hmmehWEAy1n2Vsiwl6PeVvH1Ds84_qKf6CWYqN7F_i_bwTCA7-cypvHgMYfhvqvTGhEE7NUh-kSo3cJwTA-BcEvKST1jvWBcWBfT6Ivz-FPyNGz1qh51iA_E/s1600/COSETTE_sabord%C3%A9_04-Nov-2014_16h10LT_photo-Marine-Nationale.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTmZ6PRduQTqORxAwaPP0hmmehWEAy1n2Vsiwl6PeVvH1Ds84_qKf6CWYqN7F_i_bwTCA7-cypvHgMYfhvqvTGhEE7NUh-kSo3cJwTA-BcEvKST1jvWBcWBfT6Ivz-FPyNGz1qh51iA_E/s640/COSETTE_sabord%C3%A9_04-Nov-2014_16h10LT_photo-Marine-Nationale.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>05 novembre 2014 à 16h14, c'est la fin pour le COSETTE ... Photo Marine Nationale</b></span></td></tr>
</tbody></table>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-72487843315929466472014-10-08T19:42:00.001+02:002014-10-08T19:52:18.100+02:00LA FRÉGATE L'HERMIONE A BORDEAUX<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le 11 novembre 2013 je vous avais montré l'HERMIONE dans son bassin dans <a href="http://lagazettedebigbull.blogspot.fr/2013/11/lhermione-et-la-fayette-dans-la-gazette.html" rel="nofollow" target="_blank">cet article</a>.</b></span><br />
<br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Et bien hier elle est entrée à Bordeaux, voici la vidéo de son arrivée ...</b></span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/te0EDED9CPQ" width="480"></iframe>Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-70955961820423637522014-10-06T08:00:00.000+02:002014-10-06T12:44:30.470+02:00UN PEU DE SOLEIL AVEC UN MILITAIRE<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Depuis la Martinique, Yvon PERCHOC m'a transmis ses photos du DUMONT D'URVILLE en sortie "guerrière" sur le port de Fort de France. Je ne peux résister au plaisir de vous faire partager ses photos, nostalgie quand tu nous tiens ...</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgesVhUi8A8_qOz05rCxquup8HmokFZUjDE912UOH-TpjUumdrrTdFAkKxLKKUzWyQvaPhJlIKItTJqSAVqqixTJU36dscgfTv-i11NetxK7ITno4QopCkoJamBNUtrsMAw8lBroCacBq0/s1600/Dumont-d-Urville_Fort-de-France-26-Sep-2014_1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgesVhUi8A8_qOz05rCxquup8HmokFZUjDE912UOH-TpjUumdrrTdFAkKxLKKUzWyQvaPhJlIKItTJqSAVqqixTJU36dscgfTv-i11NetxK7ITno4QopCkoJamBNUtrsMAw8lBroCacBq0/s1600/Dumont-d-Urville_Fort-de-France-26-Sep-2014_1.JPG" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Exercice dans les Caraïbes en date du 26 septembre 2014 - Photo Yvon PERCHOC</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background-color: white; color: #252525; line-height: 22.3999996185303px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le <i>Dumont d'Urville</i> a été mis sur cale aux <span style="line-height: 22.3999996185303px;">chantiers de Normandie </span><span style="line-height: 22.3999996185303px;">le 15 décembre 1980 et a intégré le service actif le 5 février 1983.</span></b></span></div>
<div style="background-color: white; color: #252525; line-height: 22.3999996185303px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le Batral (BATiment de RAvitaillement Léger) est un navire amphibie capable de « plager », c'est-à-dire de s'échouer sur une plage afin de permettre le débarquement de troupes, véhicules ou du fret. Doté d'une capacité d'emport totale de <span class="nowrap" style="white-space: nowrap;">300 tonnes</span>, il peut également transporter une compagnie de 120 personnes et leurs véhicules.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifzns7qBEE67LRmEPQ943CPZx-XZ-0bEn1dOzv2ahEUCnEUaQ3V3HHnpS8GVD80rOMsSA9i_ojkJf9w2c2halnVcI_MOSOaXGG2ZVnRExb_Ftr3KJqFtVH2DgDj6GpFWZwCaVHO3owzb8/s1600/Dumont-d-Urville_Fort-de-France-26-Sep-2014_2.JPG" imageanchor="1" style="line-height: normal; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifzns7qBEE67LRmEPQ943CPZx-XZ-0bEn1dOzv2ahEUCnEUaQ3V3HHnpS8GVD80rOMsSA9i_ojkJf9w2c2halnVcI_MOSOaXGG2ZVnRExb_Ftr3KJqFtVH2DgDj6GpFWZwCaVHO3owzb8/s1600/Dumont-d-Urville_Fort-de-France-26-Sep-2014_2.JPG" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><b>Véhicules embarqués, fret également ... et la compagnie en place sur la plate-forme hélicoptère.<br />Photo Yvon PERCHOC</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background-color: white; color: #252525; line-height: 22.3999996185303px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ce type de bâtiment est avant tout orienté vers le travail interarmées en accueillant notamment du personnel de l'armée de terre. Des exercices communs d'entraînement sont organisés régulièrement avec le DTA-<abbr class="abbr" style="border-bottom-width: 0px; color: inherit; cursor: help;" title="Trente-troisième">33<sup style="line-height: 1em;">e</sup></abbr> RIMA (ex-<abbr class="abbr" style="border-bottom-width: 0px; color: inherit; cursor: help;" title="Trente-troisième">33<sup style="line-height: 1em;">e</sup></abbr> Régiment d'infanterie de marine) basé en Martinique.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsT_BnYLgJLaxxO-PzlRDaED7sHF66UbrdBlgMcONXQSuZ6gbI5eLap3Z_4qtw53YLBHfrIB1TMrrgE1u_9JlGvCerRmpYyuF2vK62xHGwxiKUpH5ShUf8D_VrW1BtwnLy965RIDc6EZk/s1600/Dumont-d-Urville_Fort-de-France-26-Sep-2014_3.JPG" imageanchor="1" style="line-height: normal; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsT_BnYLgJLaxxO-PzlRDaED7sHF66UbrdBlgMcONXQSuZ6gbI5eLap3Z_4qtw53YLBHfrIB1TMrrgE1u_9JlGvCerRmpYyuF2vK62xHGwxiKUpH5ShUf8D_VrW1BtwnLy965RIDc6EZk/s1600/Dumont-d-Urville_Fort-de-France-26-Sep-2014_3.JPG" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Direction une plage des Caraïbes pour "déverser" sa cargaison.</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background-color: white; color: #252525; line-height: 22.3999996185303px; margin-bottom: 0.5em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le <i>Dumont d'Urville</i> est basé à <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Fort-de-France" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: initial; background-image: none; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #0b0080; text-decoration: none;" title="Fort-de-France">Fort-de-France</a> depuis décembre 2010. Il porte le numéro de coque L 9032. (source : WIKIPEDIA)</b></span></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-38181122839950081322014-10-02T20:25:00.000+02:002014-10-03T17:18:36.885+02:00LE CARGO AMOENITAS DÉCHARGE DU LOURD A BREST<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; text-align: justify;">Samedi 20 septembre 2014 dans le port de Brest c'est le cargo AMOENITAS qui est venu décharger à quai un colis pesant pas moins de 179 tonnes.</b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0DAAbuRWcWiKpXkfWbiVLNJebJPChWhj_4FnQidYU6Kiyj1owX-djAj3lu8_tQItCJmBRrA3fWymI4vvmZa43pUcXDvynOCUNnjoU3pEbdtdRZjNvB8zv_9M9gMduR-UD0dBNsaczgQ4/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0DAAbuRWcWiKpXkfWbiVLNJebJPChWhj_4FnQidYU6Kiyj1owX-djAj3lu8_tQItCJmBRrA3fWymI4vvmZa43pUcXDvynOCUNnjoU3pEbdtdRZjNvB8zv_9M9gMduR-UD0dBNsaczgQ4/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet_04.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><b>Cargo de 2010, l'AMOENITAS possède des grues conséquentes.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>179 tonnes rien que ça ... quel pouvait donc bien être ce colis ... et bien tout simplement un transformateur qu'il a fallut décharger avec toutes les précautions indispensables à ce genre de matériel.</b></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi08fJSEWnDBCzizsjhmUd6Kxjcq4YVKC0pawvjgzlPUFlHu-wSoYPmyU-XEJfIL1GlIB-tF4Ewo97xaN5bPgJd0fKveafLt3We39xKb31wkl5tjPJBdgNLeBMaeX79oHWmV_pIjU6xxkk/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi08fJSEWnDBCzizsjhmUd6Kxjcq4YVKC0pawvjgzlPUFlHu-wSoYPmyU-XEJfIL1GlIB-tF4Ewo97xaN5bPgJd0fKveafLt3We39xKb31wkl5tjPJBdgNLeBMaeX79oHWmV_pIjU6xxkk/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><b>Le célèbre passage du ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIIHGYzpJWgbVnlPCP3MzwW_VpAMZtmswymCOSVuA6pE4oM8k8XPccvMK9M2Akn6U99Ko5P2kVKH_4H2lr0ApekRIPNL6gHtI8JJ0EZjgi3b2H0UD14hgjL0M0Gk0dOfza4KwIsGzs7yY/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet_02.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIIHGYzpJWgbVnlPCP3MzwW_VpAMZtmswymCOSVuA6pE4oM8k8XPccvMK9M2Akn6U99Ko5P2kVKH_4H2lr0ApekRIPNL6gHtI8JJ0EZjgi3b2H0UD14hgjL0M0Gk0dOfza4KwIsGzs7yY/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet_02.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><b>... phare du Minou.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Destiné à la société RTE (RESEAU TRANSPORT ELECTRICITE), implantée dans les Côtes-d'Armor, il sera embarqué le soir même sur un engin spécial de la société STSI (SOCIETE DE TRANSPORTS SPECIAUX INDUSTRIELS) et comportant pas moins de 16 essieux de 8 roues. Pour voir une photo du déchargement <a href="http://www.letelegramme.fr/finistere/brest/port-des-operations-de-dechargement-tres-techniques-24-09-2014-10355093.php" rel="nofollow" target="_blank">cliquez ici</a>.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0ELoQT_xJ5khgVWvUGdDt1soCgbI6cRO6MS_sC41tE4RcXmbgul8gvC_ZhGyR8FqdrALHCiRwHfWZX1hdNuVHp3oWztprZzfntGYldVHPbdFQFqEx6n7rqT6of3CoBjndJQQc2gS1bLo/s1600/EDF+GRAVELINES+STSI+NOV11+(4).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0ELoQT_xJ5khgVWvUGdDt1soCgbI6cRO6MS_sC41tE4RcXmbgul8gvC_ZhGyR8FqdrALHCiRwHfWZX1hdNuVHp3oWztprZzfntGYldVHPbdFQFqEx6n7rqT6of3CoBjndJQQc2gS1bLo/s1600/EDF+GRAVELINES+STSI+NOV11+(4).jpg" height="354" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;"><b>Exemple de remorque utilisée par la STSI (photo issue du site <span style="text-align: start;">http://www.geodiswilson.com)</span></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>De plus en plus nous voyons ce type de chargement/déchargement de gros matériels dans nos ports. Ces matériels conséquents obligent l'utilisation de navires plus gros, nécessitent des moyens de levages beaucoup plus conséquents et entraînent inévitablement des règles de sécurité et de travail de plus en plus précises et exigeantes. Il en va de la sécurité des personnels. C'est un véritable changement dans le travail des dockers ... il a bien disparu le temps du caisse par caisse à dos d'homme ...</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZDrOPBw45xdVzdSbsw2eqScq5UEQ-1reFYjktnx0p64LEYGz9AbVQ_Mino41st7JxH0cqlEnjJzUB2ICz2Fb7Ah2cDwE-G1invnzV7aTwtwHVzo_tml1zjgQBsuSjXQeQq4ukcXtJWns/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZDrOPBw45xdVzdSbsw2eqScq5UEQ-1reFYjktnx0p64LEYGz9AbVQ_Mino41st7JxH0cqlEnjJzUB2ICz2Fb7Ah2cDwE-G1invnzV7aTwtwHVzo_tml1zjgQBsuSjXQeQq4ukcXtJWns/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet_03.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><b>De profil il se dirige rapidement vers Brest</b></span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRVsNehWuaIjlWywWJVtQBPuVG44TwfwC9bUOKaYVzGkZj-aV2mlMsqu3s8knz9n1MDt81-Q0cWLm_ivRUJwu55zbckH_nh4HNJMlUcroYWw3DUwtNqu06dAvx0eeSBhshT3EajiDlNHk/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet_05.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; font-size: medium; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRVsNehWuaIjlWywWJVtQBPuVG44TwfwC9bUOKaYVzGkZj-aV2mlMsqu3s8knz9n1MDt81-Q0cWLm_ivRUJwu55zbckH_nh4HNJMlUcroYWw3DUwtNqu06dAvx0eeSBhshT3EajiDlNHk/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet_05.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Il est a noter bien sur que ce cargo a dû ballaster (remplir ou vidanger ses réservoirs d'eau servant à maintenir une assiette correcte du navire) lors du déchargement de ce transformateur afin d'amortir le "balancement" du navire dû au transfert "aérien" d'une telle charge.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIqI4NV7HH9MgkzcJ8Bf4P9iIpE2MvyNKaviC3dlQdy-shZ8suzD3hM-VnuoxQneo92orVCbgwoyPiONhRCmmMAGx2rDvmXBSGKYi34D3u-vJtwnOoP3_4QWhZY6qPH50TljtIGhFwOeU/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIqI4NV7HH9MgkzcJ8Bf4P9iIpE2MvyNKaviC3dlQdy-shZ8suzD3hM-VnuoxQneo92orVCbgwoyPiONhRCmmMAGx2rDvmXBSGKYi34D3u-vJtwnOoP3_4QWhZY6qPH50TljtIGhFwOeU/s1600/AMOENITAS_Cargo_IMO9505510_Brest_20sep2014_E-Gillet_06.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><b>Il est déjà en Italie depuis quelques jours ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Derrière chaque opération dans un port se cache toujours de nombreuses prouesses techniques qu'il me plait de vous faire découvrir.</b></span></div>
<br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>NOM : AMOENITAS</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>IMO : 9505510</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Type : Cargo</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Année de construction 2010 en Chine</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Chantier : Taizhou Kouan SB Co</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Pavillon : ANTIGUA BARBUDA (ATG)</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Jauge brute : 11473</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>DWT : 10000</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Longueur totale : 133 m.</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Largeur totale : 23 m.</b></span><br />
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Ex noms : 2010 HYUNDAI PHOENIX - 2012 PALANPUR</b>Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-37463514605857971002014-10-01T18:51:00.001+02:002014-10-02T07:39:21.770+02:00COLLISION SUR LE CANAL DE SUEZ ENTRE DEUX PC<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Filmé depuis une pilotine, la collision survenue le 29 septembre, entre le MAERSK TANJONG et le COLOMBO EXPRESS ... que s'est il passé ... avarie technique, défaut de veille ...</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Les deux porte-conteneurs se sont heurtés à Port-Saïd, à l'entrée méditerranéenne du canal de Suez. Le "Maersk Tanjong" a visiblement été heurté par le "Colombo Express".</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKn-ex3YxS7d_f-FrhbegnFWekC7j-MeiiSNBjt-le7UdKiwXDQDjyLmifd7iheqe9EB_z2GvcRDjYbg7Pzmg9bRNmCD_I-qzfQwPjGi1VGi0h-TESc0EcHh3CgQUzYd9pIt3P1R1RGRM/s1600/COLOMBO-EXPRESS_IMO9295244_PC_Fos-sur-Mer_10jul14_E-Bonici.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKn-ex3YxS7d_f-FrhbegnFWekC7j-MeiiSNBjt-le7UdKiwXDQDjyLmifd7iheqe9EB_z2GvcRDjYbg7Pzmg9bRNmCD_I-qzfQwPjGi1VGi0h-TESc0EcHh3CgQUzYd9pIt3P1R1RGRM/s1600/COLOMBO-EXPRESS_IMO9295244_PC_Fos-sur-Mer_10jul14_E-Bonici.jpg" height="384" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><b>Le COLOMBO EXPRESS le 10 juillet 2014 à FOS-SUR-MER<br />photographié par Emmanuel BONICI</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1VIc3g2Zd0d2my9tZgmymgEL_j1owYINVssNw3otzehYNTlKA3IH2eRgT8XJMf_-3XUl8XmvA_WrAdb4sEc3b0Q_RgJS41y6n1RFvJnQkW_vUQh7CqVmNSXygFFvtID0S-uwNy-OeY4s/s1600/MAERSK-TANJONG_IMO_PC_Fos-sur-Mer_avril-2011_E-Bonici.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1VIc3g2Zd0d2my9tZgmymgEL_j1owYINVssNw3otzehYNTlKA3IH2eRgT8XJMf_-3XUl8XmvA_WrAdb4sEc3b0Q_RgJS41y6n1RFvJnQkW_vUQh7CqVmNSXygFFvtID0S-uwNy-OeY4s/s1600/MAERSK-TANJONG_IMO_PC_Fos-sur-Mer_avril-2011_E-Bonici.jpg" height="396" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="color: #990000; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">et le MAERSK TANJONG en avril 2014 toujours à FOS-SUR-MER<br />photographié par Emmanuel BONICI</b></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Selon l'armateur du COLOMBO EXPRESS, Hapag-Lloyd à Hambourg, il n'y a pas eu de blessés et l'incident n'a </b></span><b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">également</b><b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"> donné lieu a aucune trace de pollution. Sur les 3 conteneurs tombés à l'eau un seul a pu être repêché.</span></b></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/dv_N3Uyd85E" width="480"></iframe></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-81767487596712087292014-09-25T22:08:00.000+02:002014-10-01T18:56:06.518+02:00PRÉSENTATION D’EUGÈNE GILLET <div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Il est temps pour moi de vous présenter Eugène GILLET qui me permet depuis plusieurs mois d'agrémenter mon blog de belles photos de navires ou autres embarcations.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Eugène m'avait contacté en découvrant mon blog et en me proposant de suite des photos, ce que j'ai bien sur accepté. Il m’envoie donc ses œuvres avec parfois de la documentation s'y rapportant et je rédige l'article autour de celles-ci. C'est une collaboration très sympathique et j'essaye toujours de rapporter par le texte ce qu'il a voulu montrer par ses photos.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Voici donc mon ami Eugène par lui même :</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwbuLSC88AiOOKfMHHFl05JiLDMslhJ9jubD84uP7wNuV84ROLOHcZIhR-yjNTSQySwG79u9jB7zh1ceAoE1q6FGaSxwPXRJjViVKiIxfts9WI5WMtylFgQGI497FUofG9q3Rjfvndhqc/s1600/Eug%C3%A8ne+GILLET.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwbuLSC88AiOOKfMHHFl05JiLDMslhJ9jubD84uP7wNuV84ROLOHcZIhR-yjNTSQySwG79u9jB7zh1ceAoE1q6FGaSxwPXRJjViVKiIxfts9WI5WMtylFgQGI497FUofG9q3Rjfvndhqc/s1600/Eug%C3%A8ne+GILLET.JPG" height="320" width="274" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">je cite "Né à Ouessant, fils de marin de commerce qui
naviguait à la SMS (Société Maritime Shell) avec comme bateaux célèbres le
BATILLUS et le BELLAMYA, j'ai toujours aimé la mer et les bateaux.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Par ma situation à la pointe du Finistère, j'ai
l'occasion de voir arriver et partir de nombreux navires du port de Brest
surtout depuis le phare du Petit Minou.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Nouveau shipspotter depuis trois ans je passe
beaucoup de mon temps à photographier les navires de toutes sortes lors de mes
loisirs souvent au bord de la mer.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Je suis également un grand attentif au mouvement de
bateaux grâce à Marinetraffic (AIS).</b></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ayant découvert la gazette de Bigbull, j'ai
toujours beaucoup de plaisirs à participer au blog de Benoît DEHAINE où je
découvre différents reportages toujours très intéressants."</b></span></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-39736332807083704702014-08-24T12:42:00.000+02:002014-10-06T07:32:55.359+02:00BARQUES A VAPEUR - DOUARNENEZ<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Voici une
photo d'Eugène Gillet qui me fait douter sur son âge ???</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8B4p8kv1PVmW8MgzUvcT_bB2Z395d-LZaYrrsiAo8jucSSdHAXBQcyRDaAKp-eaFMSuKzdL5CQSKDIJRc9mtrWx2FrRgRbAkVZjH8yUJ7hDtBWFCZtunL8F0DdIMOmlz16A3z5qfshrs/s1600/se8ie-20140804045648.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8B4p8kv1PVmW8MgzUvcT_bB2Z395d-LZaYrrsiAo8jucSSdHAXBQcyRDaAKp-eaFMSuKzdL5CQSKDIJRc9mtrWx2FrRgRbAkVZjH8yUJ7hDtBWFCZtunL8F0DdIMOmlz16A3z5qfshrs/s1600/se8ie-20140804045648.jpg" height="432" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>ANNÉES 1920 ... LA BELLE ÉPOQUE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Comment cela
se fait-il, voilà une scène digne de la Belle époque dans les années 1920.
Comment est-ce possible ? Eugène nous cacherait-il son âge ? il atteindrait
donc les 100 et aurait pris cette photo à ses 10 ans du temps du monochrome ???</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>L'explication
est en fait toute simple, inspiré par les très belles photos qu'Eugène m'a
encore fait parvenir à l'occasion du weekend festif à Douarnenez j'ai tout
simplement joué avec mon logiciel pour vieillir artificiellement la photo
originale ci-dessous. L'ambiance, la barque et les personnages à bord ci
prêtait parfaitement.</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">il s'agit là du canot à vapeur "Suzanne" une
reproduction à l'identique d'après les plans de 1882 et machine de la même
année reconstruite et lancée en 2006 par l'association Sequana à Chatou (78). <o:p></o:p></span></b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Pour en savoir plus sur les sorties
de "Suzanne" <a href="http://marc-andre-dubout.org/suzanne/index.htm" rel="nofollow" target="_blank">cliquez-ici</a>.</b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"><br /></span></div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF7TncSpxu_qYlkR7KHnCrSiAihMvo98leG9xz1-U1-apd8SB6D0uyR2tV-bjYthgyb7IerB510NiOm48Y9srJqx7jBcXHY2R1NQ4lUMrXOQbwlB8MA2WgJrmwRmU5OQTIqaaM1QooC1w/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF7TncSpxu_qYlkR7KHnCrSiAihMvo98leG9xz1-U1-apd8SB6D0uyR2tV-bjYthgyb7IerB510NiOm48Y9srJqx7jBcXHY2R1NQ4lUMrXOQbwlB8MA2WgJrmwRmU5OQTIqaaM1QooC1w/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_06.jpg" height="426" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>LA VERSION ORIGINALE DE 2014 DU CANOT A VAPEUR "SUZANNE"</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Vous pouvez ainsi voir les autres photos de cette
animation dans leurs versions originales et sans commentaires superflus,
profitez juste de ces barques restaurées et entretenues avec amour par leurs
différents propriétaires.</b></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-aeDo8BloQY7tGdGCWfVnU0mE9JEzZ0mG66GJ7TVs9n-A7wYOAYmOGFigszUl-zKF4sld7tjkDf6CBD3Pvw2beKWVg2svHrDX4AiDhyelJxo8f2WifQpoE4mkmvaMxjRDKjl_Gd-5pSw/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-aeDo8BloQY7tGdGCWfVnU0mE9JEzZ0mG66GJ7TVs9n-A7wYOAYmOGFigszUl-zKF4sld7tjkDf6CBD3Pvw2beKWVg2svHrDX4AiDhyelJxo8f2WifQpoE4mkmvaMxjRDKjl_Gd-5pSw/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMihPhqs5634NtLf2JENrT0DYVqbhkYUoRtKGCDJweJtPqZGNFQH3-zcp1_MVCvVD4DFcHX1Pndr_IOT3MDCSP-4kvr25d1IkQFD5_wy109gA8KSz7s55XJoWcXNIQJPM3v7kahxluOkE/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMihPhqs5634NtLf2JENrT0DYVqbhkYUoRtKGCDJweJtPqZGNFQH3-zcp1_MVCvVD4DFcHX1Pndr_IOT3MDCSP-4kvr25d1IkQFD5_wy109gA8KSz7s55XJoWcXNIQJPM3v7kahxluOkE/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjalxSMT_-k_bdZzmSZ8xSwIoXE_TpzIoZBlnQNB8OZk8d-mEfwRxSNWBdCD6u443eCL4-7Ji2q_iCV8AdWhXlJ0-akmwc27uKQvxTSyTisXnyOLJVE_0EIAEDuhLmzCLL963StSotPze4/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjalxSMT_-k_bdZzmSZ8xSwIoXE_TpzIoZBlnQNB8OZk8d-mEfwRxSNWBdCD6u443eCL4-7Ji2q_iCV8AdWhXlJ0-akmwc27uKQvxTSyTisXnyOLJVE_0EIAEDuhLmzCLL963StSotPze4/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw4-rt36U3GlUTO_kVYHE89s85YPieNlCf5w82XtmK6cMaB5DCGCVnqMRWUnKUA_OmT2p_1QTaJ9bSMJEgi4lwpShUkKCR9sBN44DG1tvUQjr8xraui0wNMlMak-1pgrk1CA8qrmIHiH0/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw4-rt36U3GlUTO_kVYHE89s85YPieNlCf5w82XtmK6cMaB5DCGCVnqMRWUnKUA_OmT2p_1QTaJ9bSMJEgi4lwpShUkKCR9sBN44DG1tvUQjr8xraui0wNMlMak-1pgrk1CA8qrmIHiH0/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_04.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgieepYTn8ZW9MAAXsZFMwGz353N4yvm6tHmdiGXvdzPgJC8Zlf6AM5A_dahR8brSkcxUv0lwIUGHpi2Y-OEF-AxyL1X7azu_9ZX_mY2aCp91j2bzmF4qjWfFAr-hrZ59-ZiIAGpQ3NaN8/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgieepYTn8ZW9MAAXsZFMwGz353N4yvm6tHmdiGXvdzPgJC8Zlf6AM5A_dahR8brSkcxUv0lwIUGHpi2Y-OEF-AxyL1X7azu_9ZX_mY2aCp91j2bzmF4qjWfFAr-hrZ59-ZiIAGpQ3NaN8/s1600/VAPEUR_Douarnenez_27jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_05.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></span></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-58875088368802671362014-08-03T18:55:00.000+02:002014-08-03T18:55:58.905+02:00SEQUANA nymphe des sources de la Seine<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcjh7ewMWu03AzqNObMZJzkseituNtZ5r_VUK7tvnG5aLQitrWpWnOUCX0D4eTiWjd6-nDx595ip1z0_dKaTBoF1jNjwLILOlaAeNesSKFKMZWyxzGPshEv-BXSHgkTKhvt7tTcsbwOSY/s1600/SEQUANA_Automoteur_Paris_07aou10_Benoit-Dehaine.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcjh7ewMWu03AzqNObMZJzkseituNtZ5r_VUK7tvnG5aLQitrWpWnOUCX0D4eTiWjd6-nDx595ip1z0_dKaTBoF1jNjwLILOlaAeNesSKFKMZWyxzGPshEv-BXSHgkTKhvt7tTcsbwOSY/s1600/SEQUANA_Automoteur_Paris_07aou10_Benoit-Dehaine.JPG" height="426" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption"><span style="color: #990000;"><b>SEQUANA DANS PARIS EN 2010</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><span style="line-height: 18.399999618530273px;">Aujourd’hui</span><span style="line-height: 115%;"> je vous présente l’automoteur SEQUANA, c’est un habitué
de la Seine cet automoteur et c’est bien normal puisque sa devise est le nom
donné à </span><span style="background: white; line-height: 115%;">la<span class="apple-converted-space"> </span></span><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Nymphe_(mythologie)" title="Nymphe (mythologie)"><span style="background: white; color: windowtext; line-height: 115%; text-decoration: none;">nymphe</span></a><span class="apple-converted-space"><span style="background: white; line-height: 115%;"> </span></span><span style="background: white; line-height: 115%;">des sources de la<span class="apple-converted-space"> </span></span><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Seine" title="Seine"><span style="background: white; color: windowtext; line-height: 115%; text-decoration: none;">Seine</span></a><span style="line-height: 115%;"> </span><span style="background: white; line-height: 115%;">dans la<span class="apple-converted-space"> </span></span><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Mythologie_celtique_gauloise" title="Mythologie celtique gauloise"><span style="background: white; color: windowtext; line-height: 115%; text-decoration: none;">mythologie celtique gauloise</span></a><span style="background: white; line-height: 115%;">. Cette nymphe, SEQUANA, était représentée le plus souvent sous les
traits d'une jeune fille debout sur une barque. Des statuettes votives à cette
effigie furent retrouvées le long de la Seine.<o:p></o:p></span></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHP_Z0CaCp6LJ-Vx7PF5pF88vI0M74OkfhsDs_UeukObBy2qOKitZTOthPf5Sgh2fJrGmtPHAirS9dmZQrwqORuhHKcsSJA5z8Tbz5ILTkhyphenhyphenMot6SZVinki9iouqkqadwYDfwWQmF2VSY/s1600/SEQUANA_Automoteur_Paris_07aou10_Benoit-Dehaine_03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHP_Z0CaCp6LJ-Vx7PF5pF88vI0M74OkfhsDs_UeukObBy2qOKitZTOthPf5Sgh2fJrGmtPHAirS9dmZQrwqORuhHKcsSJA5z8Tbz5ILTkhyphenhyphenMot6SZVinki9iouqkqadwYDfwWQmF2VSY/s1600/SEQUANA_Automoteur_Paris_07aou10_Benoit-Dehaine_03.JPG" height="366" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>SEQUANA PASSANT DEVANT UNE INFORTUNE DE LA SEINE<br />LA <a href="http://lagazettedebigbull.blogspot.fr/2010/08/naufrage-en-seine.html" target="_blank">PÉNICHE ÉOLE </a>COULÉE LE 03 AOÛT 2010</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><span style="font-size: small;"><span style="line-height: 115%;">Vous pouvez donc contempler
cette SEQUANA lorsque je l’ai croisée à Paris le 7 août 2010 et à Rouen le 23
juillet 2014 </span></span><span style="line-height: 18.399999618530273px;">lorsqu'il</span><span style="font-size: small;"><span style="line-height: 115%;"> a été photographié par mon ami Gilles devant les
célèbres silos céréaliers.</span></span></b></span></span><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaKm-P6JZuHmCSjmsdqOYodUXI1_WQJxIPLVF_FyJHQNDxCoD6UGkP3WV8knzhsp4PCBCIb2IRVu8OrS68wIoJY19FxgGgjo4TWB8B_g2qsqzdFbQNo-IIlSgA0cBTxaQcLJWQGLy9uWw/s1600/SEQUANA_Automoteur_Paris_07aou10_Benoit-Dehaine_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaKm-P6JZuHmCSjmsdqOYodUXI1_WQJxIPLVF_FyJHQNDxCoD6UGkP3WV8knzhsp4PCBCIb2IRVu8OrS68wIoJY19FxgGgjo4TWB8B_g2qsqzdFbQNo-IIlSgA0cBTxaQcLJWQGLy9uWw/s1600/SEQUANA_Automoteur_Paris_07aou10_Benoit-Dehaine_02.JPG" height="547" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>L’ÉTRAVE DE LA SEQUANA</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAqhEx9izZk3hV0rYKnvR4wkMN9HRrnDWTpllocWBPOX-ex7PxKztio19TEPyNs9HtLgB_vMezTNJmKLu3FhcQAD723Z1608brKtZWkfYIL9IrshAwpZ8qqjc-8_TXdcHy9zuWhMpYHno/s1600/SEQUANA_Automoteur_Rouen_23jul14_Benoit-Dehaine.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAqhEx9izZk3hV0rYKnvR4wkMN9HRrnDWTpllocWBPOX-ex7PxKztio19TEPyNs9HtLgB_vMezTNJmKLu3FhcQAD723Z1608brKtZWkfYIL9IrshAwpZ8qqjc-8_TXdcHy9zuWhMpYHno/s1600/SEQUANA_Automoteur_Rouen_23jul14_Benoit-Dehaine.JPG" height="310" width="400" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>JUILLET 2014 - ROUEN POUR ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCAMfNOCAhFFllh0ItvO3jLwuZCU543Iw82IC6-Rhe-oCj1Kv3LvOB_0RPk-_-po5BihgJSPmz8vMhVx4JB6EaoTSmib99TGnXzb6iu_1IZv7LUiGJUNAEDWSF_Jw-_kLG1aX106IvvZU/s1600/SEQUANA_Automoteur_Rouen_23jul14_Benoit-Dehaine_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCAMfNOCAhFFllh0ItvO3jLwuZCU543Iw82IC6-Rhe-oCj1Kv3LvOB_0RPk-_-po5BihgJSPmz8vMhVx4JB6EaoTSmib99TGnXzb6iu_1IZv7LUiGJUNAEDWSF_Jw-_kLG1aX106IvvZU/s1600/SEQUANA_Automoteur_Rouen_23jul14_Benoit-Dehaine_02.JPG" height="271" width="400" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>... UN CHARGEMENT ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqG3oJyBjyzRvdw-xMpi_SllzfmwAQlyvfpO3udVqyBpo4b-ttyNRW9PTXYEQM4YrCNSH5YtHA6TZgcNX8VQYPQDiy6BleBLgg8ThbQgL6YWK_YWGRuRzGE6uBIlzIQ4wKg33uyeDcOHA/s1600/SEQUANA_Automoteur_Rouen_23jul14_Benoit-Dehaine_04.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqG3oJyBjyzRvdw-xMpi_SllzfmwAQlyvfpO3udVqyBpo4b-ttyNRW9PTXYEQM4YrCNSH5YtHA6TZgcNX8VQYPQDiy6BleBLgg8ThbQgL6YWK_YWGRuRzGE6uBIlzIQ4wKg33uyeDcOHA/s1600/SEQUANA_Automoteur_Rouen_23jul14_Benoit-Dehaine_04.JPG" height="300" width="400" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">... DE CÉRÉALES.</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlB5gg9PYx8nWqqP91_uzWE1CYN4cmAIInqDA1PhuJ0bAcP7PqhEuw7f7tdYtYOqASh7FubliXZUI2A1BS6ZlEUD42ULnnnup3t_tElNuOZBhtjPAbQNcO8C5MvHCFMa7UvPVWA6zw_ow/s1600/SEQUANA_Automoteur_Rouen_23jul14_Benoit-Dehaine_03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlB5gg9PYx8nWqqP91_uzWE1CYN4cmAIInqDA1PhuJ0bAcP7PqhEuw7f7tdYtYOqASh7FubliXZUI2A1BS6ZlEUD42ULnnnup3t_tElNuOZBhtjPAbQNcO8C5MvHCFMa7UvPVWA6zw_ow/s1600/SEQUANA_Automoteur_Rouen_23jul14_Benoit-Dehaine_03.JPG" height="640" width="506" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">SILOS ET </span></b><span style="color: #990000;"><b>PÉNICHE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Merci Gilles ...</b></span>Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-11012735948930435032014-07-30T22:29:00.000+02:002014-07-31T20:50:56.284+02:00SCAPHANDRE PIEDS LOURDS<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ce dimanche 27
juillet 2014 à Douarnenez une animation bien sympathique nous permet de
découvrir ... le SCAPHANDRE et le SCAPHANDRIER.<span style="font-size: small;"><o:p></o:p></span></b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9QndVlE2DdWUAEP-z9F82fo6jcTRx9KR1x22eRK9J-FBFzbYFD8HK7RbNIA9n9quWZSw96KPSKrQa2Nw3WlcIj2Q21K5Te9sdGbRxA2fAPo5yOiWPt2j8qaXNVZWMdjKdVkPVZA7acM8/s1600/scaphandrier.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9QndVlE2DdWUAEP-z9F82fo6jcTRx9KR1x22eRK9J-FBFzbYFD8HK7RbNIA9n9quWZSw96KPSKrQa2Nw3WlcIj2Q21K5Te9sdGbRxA2fAPo5yOiWPt2j8qaXNVZWMdjKdVkPVZA7acM8/s1600/scaphandrier.gif" height="200" width="163" /></a></div>
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Depuis la nuit des
temps l'homme a toujours eu comme rêve de se mouvoir sous l'eau tout en pouvant
respirer. On rapporte même qu'au IVème siècle avant JC, Alexandre le Grand lui-même
aurait plongé sous l'eau grâce à un système de cloche inversée. Cette cloche
n'était en fait qu'un grand tonneau de verre ouvert sur le bas. Grâce à ce Colympha
(nom donné à ce tonneau), ancêtre de la cloche à plonger, Alexandre le Grand
aurait pu explorer les fonds méditerranéens à environ 10 mètres de la surface.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-2IAUb_K_BHxzkq5CIRvhFZIJJkV_g4zqPtpFPWhAK9XtQRuDlEWAapjqrBKGBvVMFZL0cpKcsnFpU1idgBILXzDUnahQahRPtk_C3jTedpcx7maX4X4DaoRh14vOiE1MwiWb-VPaWTg/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet-002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-2IAUb_K_BHxzkq5CIRvhFZIJJkV_g4zqPtpFPWhAK9XtQRuDlEWAapjqrBKGBvVMFZL0cpKcsnFpU1idgBILXzDUnahQahRPtk_C3jTedpcx7maX4X4DaoRh14vOiE1MwiWb-VPaWTg/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet-002.jpg" height="426" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>LE SITE DU SCAPHANDRIER AVEC LE COMPRESSEUR A DROITE ACTIV</b></span><b style="color: #990000;">É </b><span style="color: #990000;"><b>A L'HUILE DE COUDE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Léonard de Vinci
(1452-1519) lui même imagina, dans ses nombreuses inventions, un masque avec
tuyau amenant l'air au plongeur. Destinée à l'usage du combat contre une flotte
ennemie, cette invention était constituée d'une combinaison étanche en cuir et
ne permettait que d'explorer des profondeurs ne dépassant pas quelques dizaines
de mètres. Il est fort probable que du
vivant de ce formidable inventeur ce scaphandre ne soit resté qu'à l'état de dessin
sur un morceau de papier.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfAfdp6PgFjLuubEZXXBm7BCjRG3OM50RH0wMjkt3eKlx0KlPJPdmEcbSgiER3KEdvnmcVB-vdGwJqOMQkwJkAvQK5rVilby-JA6L0yN9KVKrTGxgG8onp_3rtGR_lqcIYSY0K05Lm6F8/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet-001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfAfdp6PgFjLuubEZXXBm7BCjRG3OM50RH0wMjkt3eKlx0KlPJPdmEcbSgiER3KEdvnmcVB-vdGwJqOMQkwJkAvQK5rVilby-JA6L0yN9KVKrTGxgG8onp_3rtGR_lqcIYSY0K05Lm6F8/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet-001.jpg" height="426" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>L'HUILE DE COUDE A PLEINE PUISSANCE - SURTOUT ON NE S’ARRÊTE PAS</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>En 1715 un anglais,
John Lethbridge, inventa une machine de plongée que je ne détaillerais pas ici
car celle-ci ne permettait pas au plongeur de se déplacer, cependant il est
intéressant de la citer afin de noter la progression des inventions concernant
le scaphandre.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwleA9SbR-oj4Leg5D4XSa6a_BAx_1IGNTcP8U-15iQfp7uARBI4VVgl8ED2kBad4KIMd2nDJ16wF22ZHAIu7VYaZVtQjBn0yJYzcS0cdAZm62raOT9FyRjO8PfTN9HNlNGhkq_kaseRw/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwleA9SbR-oj4Leg5D4XSa6a_BAx_1IGNTcP8U-15iQfp7uARBI4VVgl8ED2kBad4KIMd2nDJ16wF22ZHAIu7VYaZVtQjBn0yJYzcS0cdAZm62raOT9FyRjO8PfTN9HNlNGhkq_kaseRw/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet..jpg" height="398" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>DESCENDRE COMME TOUS LES SCAPHANDRIERS DEPUIS PLUS D'UN SIÈCLE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le 1er scaphandre à
casque fut en fait l'œuvre d'un français, le chevalier Rémy de Beauve.
Appartenant à la garde de la marine à Brest (Jeunes gentilshommes apprenant le
service de la marine afin de devenir officier de marine) il eu l'idée en 1715
d'associer un casque métallique à un vêtement de cuir isolant et parfaitement
étanche. Cette invention permettait au plongeur de se déplacer sur le fond de
l'eau en position verticale. Le casque était bien entendu relié à la surface
par deux tuyaux. L'un recevait l'air de surface par un soufflet et l'autre
permettait l'évacuation de l'air expiré du plongeur. Le principe du Scaphandre
à casque était né et ne demandait qu'à être améliorer dans les années
suivantes.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 0px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-family: 'Times New Roman'; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; orphans: auto; padding: 6px; text-align: center; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: auto; word-spacing: 0px;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmG9JlvzrR6oaTwXduBz6zwvxdpBHCa2yVAVQXkz-nWSDpawFQ6BDgTrA0bBShl_iZUWUKX64fXnBEH5asZPrjP0BDitZVO7IJZPwA3GIZbPUakFaZoEL2O-rvW4vhb_cdHaJZP62J5Lk/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmG9JlvzrR6oaTwXduBz6zwvxdpBHCa2yVAVQXkz-nWSDpawFQ6BDgTrA0bBShl_iZUWUKX64fXnBEH5asZPrjP0BDitZVO7IJZPwA3GIZbPUakFaZoEL2O-rvW4vhb_cdHaJZP62J5Lk/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" height="426" style="cursor: move;" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; padding-top: 4px; text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>LA REMONTÉE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ainsi c'est un
parisien, Sieur Fréminet qui entre 1771 et 1774 améliora la tenue du
scaphandrier en la dotant d'une réserve d'air sur le dos du plongeur et en
équipant l'habit de poids portés au niveau des pieds. Ces lourdes semelles ont
ainsi valu le surnom de "scaphandriers pieds lourds".<o:p></o:p></b></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY1oV9PgUylh_5FBl2gXTrVS1c9gTfZfCmhNTTRQhaCX_rRzfgYu1Grj-WKQT_6r9KkwdpowkwXrTFLjUFH9gGO5xTTDvWvR38gKoCURpIOororUgIsBg5CIEB8QhYp9yEbwYI_jax2PE/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet-003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY1oV9PgUylh_5FBl2gXTrVS1c9gTfZfCmhNTTRQhaCX_rRzfgYu1Grj-WKQT_6r9KkwdpowkwXrTFLjUFH9gGO5xTTDvWvR38gKoCURpIOororUgIsBg5CIEB8QhYp9yEbwYI_jax2PE/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet-003.jpg" height="426" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>SE DÉSÉQUIPER ... UN MOMENT DE SOULAGEMENT AU VU DU POIDS DE L'EQUIPEMENT<br />A DROITE UNE COMBINAISON RETOURNÉE ET AU SÉCHAGE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><span style="line-height: 115%;">Par la suite de
nombreux aménagements ont permis au scaphandre d'évoluer dans le temps et de
rester utilisable pendant plus d'un siècle comme l’a montré le commandant
COUSTEAU dans son film « Le Monde du silence » où l’on voit </span><span style="background: white; line-height: 115%;">un scaphandrier pieds lourds<span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="line-height: 115%;"><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%A8ce" style="text-align: start;" title="Grèce"><span style="background: white; color: windowtext; mso-bidi-font-family: Arial; text-decoration: none; text-underline: none;">grec</span></a></span><span class="apple-converted-space"><span style="background: white; line-height: 115%;"><span style="text-align: start;"> </span></span><span style="background: white; line-height: 115%;">utilisant un scaphandre de type Lerios</span><span class="apple-converted-space"> </span>et évoluant avec les plongeurs autonomes de
la<span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="line-height: 115%;"><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Calypso_(navire)" style="text-align: start;" title="Calypso (navire)"><span style="background: white; color: windowtext; mso-bidi-font-family: Arial; text-decoration: none; text-underline: none;">Calypso</span></a></span><span style="background: white; line-height: 115%;"><span style="text-align: start;">.</span></span><span style="line-height: 115%;"> Ce qui fit dire à Jacques-Yves
COUSTEAU en 1955 : « </span><span style="background: white; color: #252525; line-height: 115%;">De nos jours subsiste un équipement vieux d'un
siècle : le scaphandre à casque... ».</span></b></span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikdVO2JQTAj-o8N9exaSZ_cMk86eOSgKm6RyWxhSIVL6fjXQvCSWhwTVH2cQTxf-pnyzCb8BquNtwxW-MxbeOqR-r-k1A_TzgYk9cT_w1OuY-B6Ox4j73HjxOCFP3evnAToKqihBbE9yA/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet-004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikdVO2JQTAj-o8N9exaSZ_cMk86eOSgKm6RyWxhSIVL6fjXQvCSWhwTVH2cQTxf-pnyzCb8BquNtwxW-MxbeOqR-r-k1A_TzgYk9cT_w1OuY-B6Ox4j73HjxOCFP3evnAToKqihBbE9yA/s1600/SCAPHANDRIER_Douarnenez_27jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet-004.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">NOMENCLATURE DE L'EQUIPEMENT DU SCAPHANDRIER</span></b></td></tr>
</tbody></table>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-71327187788392683412014-07-29T19:30:00.000+02:002014-07-29T19:30:24.892+02:00PONT DE BEZONS ... UN SUEDOIS21 juillet 2014 l'automoteur BJORN progresse vers Paris ...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRTsma61U4xP0xKte26Tvs3rCXjuR-jadszmVpe_vuN5ZUnjPAvaPhMDQxH25DC2jZnXh4oSX-Z6BNN30MIuCJoPGkwqqWMURfi9sGk_XwRzNbRqYNFrbSaDA4djt3JxHXuaY1XDiKL6o/s1600/1-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRTsma61U4xP0xKte26Tvs3rCXjuR-jadszmVpe_vuN5ZUnjPAvaPhMDQxH25DC2jZnXh4oSX-Z6BNN30MIuCJoPGkwqqWMURfi9sGk_XwRzNbRqYNFrbSaDA4djt3JxHXuaY1XDiKL6o/s1600/1-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine.JPG" height="265" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdqd2A8q8SilUaXhWGLueuizpvbKaJeB4PxoRUezl1X3Kp6wj5t3Ny2dYkuLFWaewibrIhk2Lm_d6tgd2ABkqJN2u8dmmvZ1cF2eS2GjPwodWvG_11Xm_QcXK43-YkOtNoXqBVKwe0Vi8/s1600/2-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdqd2A8q8SilUaXhWGLueuizpvbKaJeB4PxoRUezl1X3Kp6wj5t3Ny2dYkuLFWaewibrIhk2Lm_d6tgd2ABkqJN2u8dmmvZ1cF2eS2GjPwodWvG_11Xm_QcXK43-YkOtNoXqBVKwe0Vi8/s1600/2-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-001.JPG" height="281" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSSeqPn08nzXxKXk_M6Vi_12uDfYT82M_0oAOlMrlh4gWkhrMR6KbZuv_kGklPqGYmhjAEF17onG3uwaVFyTjPikydHYrA6LHhubFcB3WC3u0-ZQkYmieVk2gs7NSF_tSDdfvasBlEtwg/s1600/3-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-002.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSSeqPn08nzXxKXk_M6Vi_12uDfYT82M_0oAOlMrlh4gWkhrMR6KbZuv_kGklPqGYmhjAEF17onG3uwaVFyTjPikydHYrA6LHhubFcB3WC3u0-ZQkYmieVk2gs7NSF_tSDdfvasBlEtwg/s1600/3-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-002.JPG" height="266" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>UNE BELLE PROGRESSION</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif4QiccvfRbRdsb5FZFmJ0QFtRE-xG6Q4itbUTKPFGQ3tP4qXHLhQPb6q-IVhdx9od3iZflnz6ioJ_WHdS3opbciGzEL0gWNCXCVUgRn1GcS4pwo7l0asvmEm5kIJrDQcYgjKWDiQi2Ok/s1600/4-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-003.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif4QiccvfRbRdsb5FZFmJ0QFtRE-xG6Q4itbUTKPFGQ3tP4qXHLhQPb6q-IVhdx9od3iZflnz6ioJ_WHdS3opbciGzEL0gWNCXCVUgRn1GcS4pwo7l0asvmEm5kIJrDQcYgjKWDiQi2Ok/s1600/4-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-003.JPG" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">TIMONERIE</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj9r5ecFtN5QyqQoXdNPIkbQuj9EFmx0cFMJ5AxUznlqJU5gZ6c1g6qh3tB-oUIzbdoqLro5S4tq9XTtlPfLfSybY9Rd3Hr-jiS0CxGY57QO1hUGj_CGqXH9RERWCI7XCszccUdkNt-gI/s1600/5-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj9r5ecFtN5QyqQoXdNPIkbQuj9EFmx0cFMJ5AxUznlqJU5gZ6c1g6qh3tB-oUIzbdoqLro5S4tq9XTtlPfLfSybY9Rd3Hr-jiS0CxGY57QO1hUGj_CGqXH9RERWCI7XCszccUdkNt-gI/s1600/5-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-004.JPG" height="233" width="400" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>ÉTRAVE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNYFaKxJ1A09IdrWkEQnTqKIwNwWNgxLtdEowgu4SOrVEFu0gHknXUmrzEjsN8zFrxV3NEQxznetngSU_cIo8eGXsuVN-Tq4dN_eSeCkvtqi9Ip6obqqzPKZPLH0uQPthRw7lvJhU3azQ/s1600/6-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-005.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNYFaKxJ1A09IdrWkEQnTqKIwNwWNgxLtdEowgu4SOrVEFu0gHknXUmrzEjsN8zFrxV3NEQxznetngSU_cIo8eGXsuVN-Tq4dN_eSeCkvtqi9Ip6obqqzPKZPLH0uQPthRw7lvJhU3azQ/s1600/6-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-005.JPG" height="213" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>LA POUPE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi44iZu-pVBBoUZ4NCYFbbWXvYJWLx7i29vCqH8MDstkr-EvpGNuhKzaDYNyn7Hm6rG7Jjwr4Hlgco3DwV7AmpGujRSwJNik-Bw2oEQEf7AaPDeEubVdApTL4W7ljcI3hgOQ5i3VAMjGXo/s1600/7-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi44iZu-pVBBoUZ4NCYFbbWXvYJWLx7i29vCqH8MDstkr-EvpGNuhKzaDYNyn7Hm6rG7Jjwr4Hlgco3DwV7AmpGujRSwJNik-Bw2oEQEf7AaPDeEubVdApTL4W7ljcI3hgOQ5i3VAMjGXo/s1600/7-BJORN_Automoteur_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-006.JPG" height="403" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">AMBIANCE CINÉMA VINTAGE</span></b></td></tr>
</tbody></table>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-57724994932017362462014-07-28T10:02:00.000+02:002014-10-11T11:23:33.605+02:00CIMETIÈRE DE LANDÉVENNEC ET JEAN GABIN<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8zDNP3cApVOWGeZf8n3Hx34fiXSWUfKP706sDYluyZIJT2A-3mnMz2wntIUsCfwBdZOoyLu_a1nYcIvCt6sTHSdVucA6ijGJ324uYsKgM2InqOGT4g3yycZbZPE_3HYcj3_N5ttrVJvY/s1600/IMG_0313.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8zDNP3cApVOWGeZf8n3Hx34fiXSWUfKP706sDYluyZIJT2A-3mnMz2wntIUsCfwBdZOoyLu_a1nYcIvCt6sTHSdVucA6ijGJ324uYsKgM2InqOGT4g3yycZbZPE_3HYcj3_N5ttrVJvY/s1600/IMG_0313.jpg" height="304" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>LANDÉVENNEC</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Quel lien peut-il bien exister entre le cimetière marin de Landévennec et le célèbre acteur Jean GABIN ? c'est ce que nous allons découvrir dans cet article.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1k1pUw3TnPYzU_mTnF8rZzpBgZFana8VMDDeZWm7YQ0oVuUhS01Chy-tE0s4B4WSYLW_f4AybDVZK3koIJ47cVzNWdGu3EvUDRA3x2bTQ6-3Z2P8qAgoDU44gaInjcXjtcMI_HVcarNw/s1600/L%2527AULNE_Landevennec_jul2014_Eug%25C3%25A8ne-Gillet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1k1pUw3TnPYzU_mTnF8rZzpBgZFana8VMDDeZWm7YQ0oVuUhS01Chy-tE0s4B4WSYLW_f4AybDVZK3koIJ47cVzNWdGu3EvUDRA3x2bTQ6-3Z2P8qAgoDU44gaInjcXjtcMI_HVcarNw/s1600/L%2527AULNE_Landevennec_jul2014_Eug%25C3%25A8ne-Gillet.jpg" height="425" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>LE MÉANDRE DE L'AULNE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>C'est en 1840 que le site de l'Aulne commence a exister de manière concrète pour la marine nationale. En effet c'est à cette période qu'est créée une station navale dont le but est d'accueillir les bateaux en réserve, ce qui permettra au bourg de Landevennec de profiter des équipages (près de 200 marins en permanence) occupant cette station (celle-ci sera même visitée en 1858 par Napoléon III et l'Impératrice Eugénie). </b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfJ1NikRiQPQZqI_0MXGBvGcSjFkRZy_qJe6r60_y2cQZA31i0pJVkt_7nx1fK-G3Ysg9PwZvuv_TeNu1hOPSwEDaflyn-ndkVETG4qKsniidT9LlNBvfAZt6wTwLDr6duOFdcALQxeA4/s1600/Cimeti%C3%A8re-Landevennec_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfJ1NikRiQPQZqI_0MXGBvGcSjFkRZy_qJe6r60_y2cQZA31i0pJVkt_7nx1fK-G3Ysg9PwZvuv_TeNu1hOPSwEDaflyn-ndkVETG4qKsniidT9LlNBvfAZt6wTwLDr6duOFdcALQxeA4/s1600/Cimeti%C3%A8re-Landevennec_02.jpg" height="280" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>LA RADE DE BREST ET LA LOCALISATION DU CIMETIÈRE </b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Durant la seconde guerre mondiale, les allemands utilisent cette zone en aménageant des ateliers à bord de certains navires. En particulier l'ARMORIQUE vaisseau école des mousses qui y sera sabordé en août 1944 (Il gît toujours là par 18 m. de fond).</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkB6jXwfUcTE_oK0oRmT3LtXyE65XDXnmZx8XcyADSXoQg-HragNwcXilhtuO1AXsJNmuwX48TCt5bguUHxXUVmfRt_642Xo-aTh9ISIMBdgVQrTgzypng_uUhnrTGY8IzcNjfaSPAg3Y/s1600/Cimeti%C3%A8re-Landevennec.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkB6jXwfUcTE_oK0oRmT3LtXyE65XDXnmZx8XcyADSXoQg-HragNwcXilhtuO1AXsJNmuwX48TCt5bguUHxXUVmfRt_642Xo-aTh9ISIMBdgVQrTgzypng_uUhnrTGY8IzcNjfaSPAg3Y/s1600/Cimeti%C3%A8re-Landevennec.jpg" height="288" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>LE CIMETIÈRE MARIN</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Dans les années 50 la Réserve se transforme en cimetière comme nous le connaissons aujourd'hui. De modestes à prestigieuses, de nombreuses unités y ont séjourné. En particulier le PASTEUR célèbre paquebot qui servit au transport des troupes pour l'Indochine entre autre (Mon grand père est revenu d'Indochine à son bord).</b></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzaVyHbMNp0pmSDYWp84gbAyg4X0aMi0eciTQF7TKBXC3t0IgwQiy_TrNy4At6CpP2fQkwKD-_iWGzwargtcJFvOprH5cG9v4h6-G-MRqXrrdCsNUF9SyFo98UphqEB_KIHTblECj7ukE/s1600/pasteur-landevennec-jos-coll+erwan+gu%C3%A9gu%C3%A9niat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzaVyHbMNp0pmSDYWp84gbAyg4X0aMi0eciTQF7TKBXC3t0IgwQiy_TrNy4At6CpP2fQkwKD-_iWGzwargtcJFvOprH5cG9v4h6-G-MRqXrrdCsNUF9SyFo98UphqEB_KIHTblECj7ukE/s1600/pasteur-landevennec-jos-coll+erwan+gu%C3%A9gu%C3%A9niat.jpg" height="446" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>UNE VUE RARE DU PAQUEBOT PASTEUR A LANDEVENNEC<br />Carte postale collection personnelle Erwan GUEGUENIAT</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzu0w56JwqwyQZkmrJ51iPSFSJnsa6r_6Q97bj5ancv_gw9vlRwW_38wBDQOpkRZfgJa-itVDa1bUngLXLhzHeAgv7IhNkt7D650iNafjSGfuOyrD5MjNqwHC_La_MTZaKzP3ICz3x8Tw/s1600/45-Pasteur.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzu0w56JwqwyQZkmrJ51iPSFSJnsa6r_6Q97bj5ancv_gw9vlRwW_38wBDQOpkRZfgJa-itVDa1bUngLXLhzHeAgv7IhNkt7D650iNafjSGfuOyrD5MjNqwHC_La_MTZaKzP3ICz3x8Tw/s1600/45-Pasteur.jpg" height="640" width="457" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>ARTICLE DE PRESSE SUR LA FIN DU PASTEUR</b></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le cimetière de LANDEVENNEC, ultime escale des navires guerriers avant l'acheminement vers les zones de déconstruction ou d'océanisation en haute mer lors des exercices de tir de la marine nationale (cette pratique n'est plus autorisé de nos jours, les navires devant être dorénavant démoli dans des chantiers).</b></span><br />
<br />
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: justify; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-family: 'Times New Roman'; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; orphans: auto; padding: 6px; text-align: center; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: auto; word-spacing: 0px;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div style="margin: 0px;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzg87kOogzlzTK98wSwgSvL3VOHaAPvBs2eVZSd4ciWGgDfPJvRiR3y7d4KAf1k-SpUulVnNf9cfTxh0f3HsS2Rf3oMiOsHLfvIBkikolkV80mosFJrbFS-InHQRBfo1sairn82j6DQuA/s1600/Cimeti%C3%A8re_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzg87kOogzlzTK98wSwgSvL3VOHaAPvBs2eVZSd4ciWGgDfPJvRiR3y7d4KAf1k-SpUulVnNf9cfTxh0f3HsS2Rf3oMiOsHLfvIBkikolkV80mosFJrbFS-InHQRBfo1sairn82j6DQuA/s1600/Cimeti%C3%A8re_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" height="426" style="cursor: move;" width="640" /></b></a></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px; padding-top: 4px; text-align: center;"><div style="margin: 0px;">
<span style="color: #990000;"><b>VUE GÉNÉRALE DES UNITÉS PRÉSENTES AU CIMETIÈRE ACTUELLEMENT</b></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4GXpijZZZ8cE3ruLhKSPs1snnQ0Y1yY5MSWg0csLOuQ9Lw26UmUdFiYcbbGg58xuz1ElyNeu6N31puVwOjB2TOdlN0u2kH0t4G4dafvPKrw8entzwTXsyA_zm-WC_ifOS3-yFAYD66p8/s1600/Cimeti%C3%A8re_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4GXpijZZZ8cE3ruLhKSPs1snnQ0Y1yY5MSWg0csLOuQ9Lw26UmUdFiYcbbGg58xuz1ElyNeu6N31puVwOjB2TOdlN0u2kH0t4G4dafvPKrw8entzwTXsyA_zm-WC_ifOS3-yFAYD66p8/s1600/Cimeti%C3%A8re_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" height="426" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>LE REPOS DES GUERRIERS APRES AVOIR SILLONNÉ LES MERS DU GLOBE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>On compte actuellement douze coques au cimetière à bateaux de Landévennec (Finistère), dont celle de l'ancien croiseur de 180 m, le COLBERT (arrivé en juin 2007). Mais il ne reste plus beaucoup de temps pour profiter de cette vue car, d'ici à la fin de l'été, l'anse de Penforn va changer de visage. Les deux anciennes frégates TOURVILLE (arrivé le 10 décembre 2012) et DE GRASSE (arrivé le 25 septembre 2013) rejoindront l'école navale de Lanvéoc, dans le Finistère, pour servir de brise-lames, tandis que l'Aconit, le Rhin, le Duguay-Trouin et le Jean Moulin rejoindront le mouillage d'attente des navires désarmés de la Marine nationale.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpt-U4hGEfBKHEPEMtfD0HNUfSNY49oVufA4bLtdU8PGqL2V1wrbMeyrC1T50YVnWi5ReQ6BShhIGbQfSwpTGILo0fZptd_oFO5EFQrIdjzN3KcoeQ_1fTiaDr1xEXBgWloczI97eEIf4/s1600/DE-GRASSE_&_TOURVILLE_Fr%C3%A9gates_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpt-U4hGEfBKHEPEMtfD0HNUfSNY49oVufA4bLtdU8PGqL2V1wrbMeyrC1T50YVnWi5ReQ6BShhIGbQfSwpTGILo0fZptd_oFO5EFQrIdjzN3KcoeQ_1fTiaDr1xEXBgWloczI97eEIf4/s1600/DE-GRASSE_&_TOURVILLE_Fr%C3%A9gates_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" height="426" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>DE GAUCHE A DROITE LES FRÉGATES DE GRASSE ET TOURVILLE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPjgEPO_X9cJHFrD6_fkyqQtBlXm-OmAx71aUdhTprVWcYahqYHthZML7y2s5LGZxnIeQ5mB1CaKvNqH7jGC6LBzCz-Fom_NI2OYNQPLwVJ183nnMTLKS-f7w_lhodMvYCW35yi6NjXpA/s1600/DE-GRASSE_Fr%C3%A9gate_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPjgEPO_X9cJHFrD6_fkyqQtBlXm-OmAx71aUdhTprVWcYahqYHthZML7y2s5LGZxnIeQ5mB1CaKvNqH7jGC6LBzCz-Fom_NI2OYNQPLwVJ183nnMTLKS-f7w_lhodMvYCW35yi6NjXpA/s1600/DE-GRASSE_Fr%C3%A9gate_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" height="426" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>DE PROFIL LA FRÉGATE DE GRASSE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>À l'automne, les quatre coques de l'ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRI (arrivé début 2006), du DÉTROYAT (arrivé début 2006), de la GALISSONNIÈRE (arrivé août 2006) et du DUPER</b></span><b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">R</b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>É</b></span><b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"> (arrivé août 2006) quitteront également Landévennec pour aller se faire déconstruire à Gand, en Belgique. Début 2015, ce sera au tour du COLBERT de quitter l'Aulne maritime. Sa déconstruction se fera à Bassens, près de Bordeaux. A noter parmi les petites unités la présence en arrière plan de trois patrouilleurs P400 dont LA FOUGUEUSE que j'ai bien connu en Martinique et qui fera l'objet d'un article prochainement. Egalement sur le 1er plan vous pouvez voir deux transports de rade qui feront aussi l'objet d'un article.</b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn-SdKHeN8x7vWzpFs2od2u8WWWgaduLHpqLBILCA_XYSLlQzkbPK9CXfe8dYev8eU6Xn3qHKuYwyvsbIOeIzljaLwj02LS9URk19TG431cLS8mYeyW-tEQbBVUpH5365k20_nOFgRCmA/s1600/Cimeti%C3%A8re_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn-SdKHeN8x7vWzpFs2od2u8WWWgaduLHpqLBILCA_XYSLlQzkbPK9CXfe8dYev8eU6Xn3qHKuYwyvsbIOeIzljaLwj02LS9URk19TG431cLS8mYeyW-tEQbBVUpH5365k20_nOFgRCmA/s1600/Cimeti%C3%A8re_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" height="426" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>LA FRÉGATE ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRI A GAUCHE ET L'AVISO DÉTROYAT A SON BABORD<br />EN ARRIÈRE PLAN LES 3 P400</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Venons en maintenant à ma question d'accroche d'article, quel est donc le point commun entre le cimetière de LANDEVENNEC et le célèbre acteur JEAN GABIN ? Et bien le point commun c'est l'aviso </b></span><b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">DÉTROYAT.</b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b> En effet c'est à Brest à l'occasion des funérailles de l'acteur, le 19 novembre 1976, qu'en présence de son épouse, d'acteurs et de personnalités (dont Alain Delon) que se déroule une cérémonie simple et solennelle à bord de cet aviso. L'urne funéraire de Jean Gabin est ouverte depuis la plage arrière du </b></span><b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">DÉTROYAT </b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>en mer d'Iroise, à 20 nautiques de Brest, au sud de la chaussée des Pierres-Noires. Ainsi bientôt cet aviso disparaîtra du paysage maritime français et emportera avec lui la dernière trace maritime du passage de Jean GABIN.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKS4b8h1yHgxJfuSIevUIYsXgr_TpLmx6qLKrDdcic0tlqcUkxBbNrKxqvkEswwBld8gxw3voysTuOtei48Tn9rggL9Qd3ZHaJGcurrth6Ma4aOnGaOC9COxQGoSjqGg-rDft1KOTislA/s1600/COLBERT_Croiseur_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKS4b8h1yHgxJfuSIevUIYsXgr_TpLmx6qLKrDdcic0tlqcUkxBbNrKxqvkEswwBld8gxw3voysTuOtei48Tn9rggL9Qd3ZHaJGcurrth6Ma4aOnGaOC9COxQGoSjqGg-rDft1KOTislA/s1600/COLBERT_Croiseur_Landevennec_jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>DE GAUCHE A DROITE, L'ESCORTEUR LA GALISSONIÈRE</b><br /><b>LE CROISEUR COLBERT ET L'ESCORTEUR LE DUPERRÉ</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Pour mémoire voici un petit résumé de la vie militaire de ce grand acteur (source Wikipedia) :</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNatV06FvSCMwxwZGYfZnJnpO24QeXJKa1_pP9V4-vmNwYIqIvNTd6WkfZDRi_g7jRL-Dn9b4pLsZiTHNZigWY88qLxWAu7tNXkFQyBReNAffj9ZcgpwHOkRaBQqRpQ8WN-Z4ictGhXNQ/s1600/gabin100.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNatV06FvSCMwxwZGYfZnJnpO24QeXJKa1_pP9V4-vmNwYIqIvNTd6WkfZDRi_g7jRL-Dn9b4pLsZiTHNZigWY88qLxWAu7tNXkFQyBReNAffj9ZcgpwHOkRaBQqRpQ8WN-Z4ictGhXNQ/s1600/gabin100.jpeg" height="297" width="400" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>JEAN GABIN EN SOLDAT<br />(origine photo site : http://www.rbfm-leclerc.com)</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Déjà très célèbre, JEAN GABIN pourrait tenter une carrière d'acteur aux États-Unis, mais ce serait compter sans son ardent patriotisme. Il s'engage en avril 1943 dans les Forces navales françaises libres du général de Gaulle pour libérer son pays.</b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b> Embarqué comme canonnier chef de pièce sur le pétrolier ravitailleur militaire ELORN, il traverse l'Atlantique en convoi à destination de Casablanca, attaqué au large par les sous-marins et par les avions allemands aux approches de la Méditerranée. Puis sous les ordres de l'enseigne de vaisseau et futur vice-amiral André Gélinet, le second maître Jean Moncorgé sert comme chef du char Souffleur II du 2e escadron du régiment blindé de fusiliers-marins qui appartient à la célèbre 2e division blindée du général Leclerc.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSarYYBeRnZSs5l37rWwL_oW1li6NA-GeWIxnwca4agk_96b_oEoxrgk9x2OfcWStL7_cvoUw2SpztBNZeUp6ihQcEGDdFx7eXOaqA7JVuFnVtZvOXRQ_WJwTY7y5miW81VYjMGRSsVuE/s1600/detroyat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSarYYBeRnZSs5l37rWwL_oW1li6NA-GeWIxnwca4agk_96b_oEoxrgk9x2OfcWStL7_cvoUw2SpztBNZeUp6ihQcEGDdFx7eXOaqA7JVuFnVtZvOXRQ_WJwTY7y5miW81VYjMGRSsVuE/s1600/detroyat.jpg" height="196" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>AVISO DÉTROYAT ALORS EN SERVICE</b></span><br />
<b style="color: #990000;">(origine photo site : http://www.rbfm-leclerc.com)</b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Au printemps 1945, il participe à la libération de la poche de Royan puis à la campagne d'Allemagne qui le conduira au Nid d'aigle d'Hitler à Berchtesgaden. À la fin de la guerre, il est décoré de la Médaille militaire et de la Croix de guerre. En juillet 1945, âgé de 41 ans, le « plus vieux chef de char de la France Libre » est démobilisé et revient au monde du spectacle avec des cheveux blancs. Toute sa vie, il restera très attaché à la marine nationale et proche de celui qui fut son chef, le vice-amiral Gélinet et sa famille.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Encore merci à mon ami Eugène GILLET qui me permet par ses photos de vous faire partager ma passion maritime. Ainsi qu'à Erwan GUEGUENIAT pour la carte postale magnifique du PASTEUR.</b></span></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-59652187520875990362014-07-24T20:53:00.002+02:002014-07-27T17:28:53.797+02:00MAIS SI LE SOLEIL EST SUR BREST<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>23 juillet, le tout nouveau SONNE (soleil dans la langue de Goethe), navire océanographique allemand, est arrivé dans le port de Brest.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5v7BWci3TAXoM1m10gAJFUk7YrV0gSDhhylY_IYbhaNIEDHwjTWJGBk9bM3OTZUNu9XKqYBmQLXdWwRcn9DT8tI0a4hKrIt4xcCQIIqeON0CpnG-63S74j5wBDOS2UfKc3tKSmen-olU/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5v7BWci3TAXoM1m10gAJFUk7YrV0gSDhhylY_IYbhaNIEDHwjTWJGBk9bM3OTZUNu9XKqYBmQLXdWwRcn9DT8tI0a4hKrIt4xcCQIIqeON0CpnG-63S74j5wBDOS2UfKc3tKSmen-olU/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>LE SOLEIL EST A BREST</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Après avoir quitté le chantier Meyer Werft de Papenburg (Allemagne) où il a été construit il a rejoint début mai la mer du Nord pour y effectuer plusieurs semaines d'essais en mer.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyRu004158C-u44pALAbn2E1w4q_4nNCC1IG8jvPKonf96qY6mIOO8Zw-ABlQWkju3CadCj5B-2j415EFJHpBK_bokitXyHGXw08wQ2Pl6DAwJiHFQB6-KtDhJ2X8rxk0BnpXk-IgX8iY/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyRu004158C-u44pALAbn2E1w4q_4nNCC1IG8jvPKonf96qY6mIOO8Zw-ABlQWkju3CadCj5B-2j415EFJHpBK_bokitXyHGXw08wQ2Pl6DAwJiHFQB6-KtDhJ2X8rxk0BnpXk-IgX8iY/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Effet de vague d'étrave sur ce navire flambant neuf.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ceux-ci terminés il a rejoint le port de Rostock- Warnemünde où il a été baptisé le 16 juillet.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDAW-a89I61aVu05Y6zL9fnqpHEyWo3nPCg8diGxbRJtzVHgW4hIguLzbUN3hLUd6TYTlFlaTk_HOJLBImJpTb1x24KY334_UxNQdvlDB53FCdbBddFOF8sLtDhk1Ou60HhzRxaJSt8uA/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDAW-a89I61aVu05Y6zL9fnqpHEyWo3nPCg8diGxbRJtzVHgW4hIguLzbUN3hLUd6TYTlFlaTk_HOJLBImJpTb1x24KY334_UxNQdvlDB53FCdbBddFOF8sLtDhk1Ou60HhzRxaJSt8uA/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Belle allure.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Il entame à présent les essais de son matériel scientifique.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfXIB8BwwXoNvBytCkwu7NTXxB1pV3Fz8D3gCZM69jtbTX-a11yAe7_0-hyfrDEePeyqx0JWSJ9yEOd77ZwLp9c6C-tmbS3z27kgi5UsJ3Yu6AgbhYLknGO6MzU4UM2rNpriTmsOApeG4/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfXIB8BwwXoNvBytCkwu7NTXxB1pV3Fz8D3gCZM69jtbTX-a11yAe7_0-hyfrDEePeyqx0JWSJ9yEOd77ZwLp9c6C-tmbS3z27kgi5UsJ3Yu6AgbhYLknGO6MzU4UM2rNpriTmsOApeG4/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_04.JPG" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>La poupe en mer ...</b></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUJ4K0U7ifiLDDnLKrlACeheE3-uYqZ9vEUPBomzYHhCqFOdPnD1jc_2W20XBvX5iKrOm5i07f8oBbtMsfPTAR3GJWG9roQ7Cc8Rh9SUloXhDqrsxm0MenngwsE50_24uqjP4PE0QxObg/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUJ4K0U7ifiLDDnLKrlACeheE3-uYqZ9vEUPBomzYHhCqFOdPnD1jc_2W20XBvX5iKrOm5i07f8oBbtMsfPTAR3GJWG9roQ7Cc8Rh9SUloXhDqrsxm0MenngwsE50_24uqjP4PE0QxObg/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_05.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 13px;"><span style="color: #990000;"><b>... La proue à quai</b></span></td></tr>
</tbody></table>
</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ce navire va rejoindre la flotte océanographique du ministère de la recherche allemand en janvier 2015. Il y remplacera son aîné, également baptisé Sonne, âgé de 44 ans.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizC09ZKn7BZAJm8KnW4SXp9sGWT9f6fMFICO-_jEksIWMWuJfVeawZ9lBcvfS-dm_t4w2WA095XylHW7DPqsBs0XEjXWX708Z_bqQPTMKgibBIsqU-3mFexLQtqzec-ucrpyEUQNbz1GE/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizC09ZKn7BZAJm8KnW4SXp9sGWT9f6fMFICO-_jEksIWMWuJfVeawZ9lBcvfS-dm_t4w2WA095XylHW7DPqsBs0XEjXWX708Z_bqQPTMKgibBIsqU-3mFexLQtqzec-ucrpyEUQNbz1GE/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_07.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>La passerelle ... le commandement du navire.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le nouveau navire sera principalement dédié à la recherche en eaux profondes dans les océans Indien et Pacifique.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVa0akDc_IwPvI4TPkaCAaXA4BiX6icBRIUhmdfCqmUotj5csg1ILrFCjuwjl50ShFhuxZp2yn4OaLr-C-88TJLZjOrryd_HnzHHlYRVwXBsjmOcCZeTWyEVRTzfKqIiAyJtEHTeRJ9Y4/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVa0akDc_IwPvI4TPkaCAaXA4BiX6icBRIUhmdfCqmUotj5csg1ILrFCjuwjl50ShFhuxZp2yn4OaLr-C-88TJLZjOrryd_HnzHHlYRVwXBsjmOcCZeTWyEVRTzfKqIiAyJtEHTeRJ9Y4/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_06.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkSI8TZDd37epgEymNGXAaKcHRjieIvW9houpmWVU5siMvn7-UAPVsp7OPEMWByffYhBbAFQFnXW9fMoKgomVuEGBhJOJmrEMDoZZqYCdc5-K4dz1CnLgDLkCGvLeXYxwqfdO8qgK4p04/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkSI8TZDd37epgEymNGXAaKcHRjieIvW9houpmWVU5siMvn7-UAPVsp7OPEMWByffYhBbAFQFnXW9fMoKgomVuEGBhJOJmrEMDoZZqYCdc5-K4dz1CnLgDLkCGvLeXYxwqfdO8qgK4p04/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_08.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoWFhieQPkaZRNaW10keCxvPF618ifCQ_duqRjSEC5vogHHb0HwJGYl1ekcg8gWStGDJ-s5m2Ta7YnWsgpjKiy9Aq1el7lDn6sbHuNYj-g93eLVym55YRGao2xnVVldD3SzwX4jfWhQ7w/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_10.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoWFhieQPkaZRNaW10keCxvPF618ifCQ_duqRjSEC5vogHHb0HwJGYl1ekcg8gWStGDJ-s5m2Ta7YnWsgpjKiy9Aq1el7lDn6sbHuNYj-g93eLVym55YRGao2xnVVldD3SzwX4jfWhQ7w/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_10.jpg" height="264" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>QUELQUES VUES DU NAVIRE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le Sonne, qui sera basé à Wilhelmshaven, a coûté 124.4 millions d’euros, 90% du financement étant assuré par l’Etat fédéral et 10 % par les Länder de Niedersachsen, Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein, Hambourg et Brême. Voir <a href="http://www.cargos-paquebots.net/Revue%20de%20presse/97_RP-%20%20Marine_marchande.htm#sonne" target="_blank">ici un excellent article </a>sur sa mise en construction sur le site d'une amie. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl_tTrtbaXdhV34k1gdAZu6aahSMbvdmCBVFgW-AC50Bk3V3Wn5xdDplKLoqUyKPBgUhZbngjwBLcSEPFA-kk98bnyR8lH6OROCTh7Hm9E3Ze7iV7xyV86UdVYyLJEI93XjATE710hiUQ/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl_tTrtbaXdhV34k1gdAZu6aahSMbvdmCBVFgW-AC50Bk3V3Wn5xdDplKLoqUyKPBgUhZbngjwBLcSEPFA-kk98bnyR8lH6OROCTh7Hm9E3Ze7iV7xyV86UdVYyLJEI93XjATE710hiUQ/s1600/SONNE_IMO9633927_Oc%C3%A9anographique_Brest_23jul14_Eug%C3%A8ne-Gillet_09.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">MINISTERE DE LA RECHERCHE ALLEMAND ... c'est écrit.</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>SONNE - IMO 9633927 - 116x20 m - JB 8000 - JN 6500 - V 12 nd - Emménagements pour 35 membres d'équipage + 40 chercheurs - Constr. 2014 chantier allemand Meyer Werft - Pav. Allemagne.</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-68433211193015515422014-07-22T12:55:00.000+02:002014-07-22T12:55:22.515+02:00LE SMACK DU PONT DE BEZONS<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Non ne vous inquiétez pas, nul photo d'amoureux sur le pont de Bezons, mais plutôt un joli cargo fluvial que j'ai eu le plaisir de capturer dans mon objectif hier matin. </b></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJGJEcbk-qaRCl48d6ZDQwJI3OUJT3Nc1HLy6pUCob4no30Zcpkbp2vU6l8xPleSv95nZOd1z-lO8g8Nk80unvfcHkxxKwJu7_StOPJySsCtJ4Yz2SNMxVdXbs2wwfL9PGFmsQeI5LNM/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-001.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJGJEcbk-qaRCl48d6ZDQwJI3OUJT3Nc1HLy6pUCob4no30Zcpkbp2vU6l8xPleSv95nZOd1z-lO8g8Nk80unvfcHkxxKwJu7_StOPJySsCtJ4Yz2SNMxVdXbs2wwfL9PGFmsQeI5LNM/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-001.JPG" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Au loin ... enfin un gros gabarit ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1m6aEKGhrIcpMJHwp9QfV48qKGqIYpbtReRjh23b4EHM29nOW_XuIpB3H_jUrdXQmM2_m9UXlrc5BLUFhD2CGHIgLlRZhNIUJL9G5M_szGe5dAw8hfnraMfiu86m1UjdLZeSxKXhMOvg/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-005.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1m6aEKGhrIcpMJHwp9QfV48qKGqIYpbtReRjh23b4EHM29nOW_XuIpB3H_jUrdXQmM2_m9UXlrc5BLUFhD2CGHIgLlRZhNIUJL9G5M_szGe5dAw8hfnraMfiu86m1UjdLZeSxKXhMOvg/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-005.JPG" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;">Voici le SMACK qui se présente, dommage le temps est un peu couvert.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Au vu du gabarit de ce SMACK je préfère employer le terme de cargo fluvial qui me rappelle ainsi le temps où je pouvais à loisir photographier des cargos maritimes. Cependant pour les puristes je pense que le SMACK est un automoteur mais tant pis j'utiliserais le terme de "cargo fluvial".</b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1m8w9sPM7tiN-u3aOYUqTN8Zy1_ND98uhgxawd-YrUvnlpY-iTSNxe_XmTX5VselZDxhLtxSvPQbh4jCS76HV3TzrQ0Zv_27E2zdUFO2EhHlEnw_J7prK-OnNJxhLfEG59feV0piQcY8/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1m8w9sPM7tiN-u3aOYUqTN8Zy1_ND98uhgxawd-YrUvnlpY-iTSNxe_XmTX5VselZDxhLtxSvPQbh4jCS76HV3TzrQ0Zv_27E2zdUFO2EhHlEnw_J7prK-OnNJxhLfEG59feV0piQcY8/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-008.JPG" height="430" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>2950 tonnes de port en lourd ... cela en fait des camions économisés.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Cela faisait plusieurs fois que je "guettais" à cet endroit des bateaux un peu plus conséquent en tonnage que ceux naviguant au cœur de Paris. Ce coup-ci ma persévérance a été récompensée avec ce SMACK qui naviguait en direction du port de Gennevilliers et probablement en provenance du Havre - Port 2000.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFXa1wVY9hSrDxJN9jeTRBTNVrzDgBldHPFqqUdTKcR8WLNGr8aMlktS7blsBZfCams23jb0wUJHww_4-KwUAjzseF7mAfe5Se_Ji0dyAsD7J5ehsgNQUO3Zp4CI5ZEs4CaZPdQ8_kid4/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFXa1wVY9hSrDxJN9jeTRBTNVrzDgBldHPFqqUdTKcR8WLNGr8aMlktS7blsBZfCams23jb0wUJHww_4-KwUAjzseF7mAfe5Se_Ji0dyAsD7J5ehsgNQUO3Zp4CI5ZEs4CaZPdQ8_kid4/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-012.JPG" height="424" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Toujours mon goût pour les étraves.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ce cargo fluvial de 110 mètres de long et de 11.45 mètres de large a une capacité d'emport de 2950 tonnes. Cela lui permet de pouvoir charger jusqu'à 128 EVP. De plus des modifications importantes telles que des cloisonnements, des cadres supports de conteneurs, des réserves de flottabilité ont été apportées à ce bateau ainsi que des études de stabilité et de risque.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqICD4l9V78rEVrrMcaoLnuJKdm9R_YE4tn76nY1nWdHjsev_EjyLmlvRr2AyNA1suCTGfDbwDQoUZMKLm7J9dfVU-Y6uTpg7W3-dNFkjjBKnTMd92bhQmAQlhQpeGUXzU93NU-_DZjic/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqICD4l9V78rEVrrMcaoLnuJKdm9R_YE4tn76nY1nWdHjsev_EjyLmlvRr2AyNA1suCTGfDbwDQoUZMKLm7J9dfVU-Y6uTpg7W3-dNFkjjBKnTMd92bhQmAQlhQpeGUXzU93NU-_DZjic/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-017.JPG" height="366" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Des containers, toujours plus de containers pour notre société de consommation...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ainsi le SMACK est certifié et peut accéder à certains ports par la voie maritime. En particulier cela lui permet d'accéder directement au Port 2000 du Havre qui est un port extérieur (accès exclusivement par la mer) assurant l’accueil et le traitement rapide des plus grands porte-conteneurs du monde dans des conditions nautiques et logistiques optimales.</b></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhOdn9rvfQ247xDEitVrhUNGfjrohyphenhyphenUuOMNNLxiLIswNXN3fTL4Rh2K1P6NOPs_fFzISwstpGIvcYjpWDGl4XxP_6t_hAph4DBYHKVwREJSxpF94JeV_JRvNZm-E03xldvEO-1et-SISg/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-019.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhOdn9rvfQ247xDEitVrhUNGfjrohyphenhyphenUuOMNNLxiLIswNXN3fTL4Rh2K1P6NOPs_fFzISwstpGIvcYjpWDGl4XxP_6t_hAph4DBYHKVwREJSxpF94JeV_JRvNZm-E03xldvEO-1et-SISg/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-019.JPG" height="265" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Une passerelle qui s'élève en fonction des conditions de navigation.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiYgO7zzPYrgPT-IDjo9ZIcfCTJq7D6FKp5Br7J2gDN3H_PClQ6T_LnXHuAkLNdnM-FO8uTFW2YRtILGwOsl7BQHWneqURDJe9aPXfYk-2AfnNSkLhvbKZKG1fBDvevDpWbLjuNgwGhnw/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-024.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiYgO7zzPYrgPT-IDjo9ZIcfCTJq7D6FKp5Br7J2gDN3H_PClQ6T_LnXHuAkLNdnM-FO8uTFW2YRtILGwOsl7BQHWneqURDJe9aPXfYk-2AfnNSkLhvbKZKG1fBDvevDpWbLjuNgwGhnw/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-024.JPG" height="238" width="400" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Arrière de la passerelle ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>L'utilisation de "cargo fluvial" tel que le SMACK génère des économies conséquentes en terme de manutention et de transfert de containers soit par barge soit par voie terrestre qu'elle soit routière ou ferroviaires.</b></span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuPjlClQfzrjxCpvO3b7xdu4TvGuhZRiLuIXryWLqgMbPnlQ6-_GuF_257Ov62n6gEIZy4hkcMHw1gWqVagZMwWEsnEI1cxgxCd7pBi71fJB1lMeFjzOV53QyzygXwo0-XWudTGEdd87k/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-022.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuPjlClQfzrjxCpvO3b7xdu4TvGuhZRiLuIXryWLqgMbPnlQ6-_GuF_257Ov62n6gEIZy4hkcMHw1gWqVagZMwWEsnEI1cxgxCd7pBi71fJB1lMeFjzOV53QyzygXwo0-XWudTGEdd87k/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-022.JPG" height="425" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Sous le pont de Bezons.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwu_MA48Yhx4491uSdTGnANtf6b65-PL5WQ_mXfK4O3aKU4wcWEUnXTZsx4SgcF5eoHihT_t7uyF_RUsQnpkO1vanI6TUtfgnzb_AGFhhTovCsXFW75Q1VpoRreqBOCBJRIP9WJ6A8Yt4/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwu_MA48Yhx4491uSdTGnANtf6b65-PL5WQ_mXfK4O3aKU4wcWEUnXTZsx4SgcF5eoHihT_t7uyF_RUsQnpkO1vanI6TUtfgnzb_AGFhhTovCsXFW75Q1VpoRreqBOCBJRIP9WJ6A8Yt4/s1600/SMACK_Cargo-fluvial_Pont-de-Bezons_21jul14_Benoit-Dehaine-023.JPG" height="426" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Direction ... le port de GENNEVILLIERS.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0Pont de Bezons, 95870 Bezons, France48.923298 2.217582999999990523.401263500000002 -39.091011000000009 74.4453325 43.52617699999999tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-53676759053762084022014-07-19T23:51:00.001+02:002014-07-20T18:46:48.050+02:00DORA N'EST PAS EXPLORATRICE MAIS SALVATRICE<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>22 mai 2014, le chalutier CELACANTE se retrouve en mauvaise posture sur une roche des pierres noires au large du Conquet (29). C'est en tentant de porter secours à un voilier en difficulté que le chalutier c'est ainsi échoué sur un rocher. (Voir sur le <a href="http://www.letelegramme.fr/le-conquet-le-celacante-a-coule-13-07-2014-10256935.php" target="_blank">Télégramme de Brest </a>)</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFg1_k9ZP58-w0gfpMmccdtQsDiaslehpbU-ge-KHBYZSGCl__ApYVygn8DjgNnXZ6rmeMRuzZpGC5ohkI-fpCL1p36lhBXuG4RfWwI5ljbFnJ38MoCnJFUZ0WzaNbcwIamPHFa-hkCbQ/s1600/DORA_IMO8417508_Service_Brest_debutjul14_Eugene-Gillet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFg1_k9ZP58-w0gfpMmccdtQsDiaslehpbU-ge-KHBYZSGCl__ApYVygn8DjgNnXZ6rmeMRuzZpGC5ohkI-fpCL1p36lhBXuG4RfWwI5ljbFnJ38MoCnJFUZ0WzaNbcwIamPHFa-hkCbQ/s1600/DORA_IMO8417508_Service_Brest_debutjul14_Eugene-Gillet.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Un lieu célèbre pour les photographes brestois</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Cette infortune de mer nous permet de découvrir la DORA, navire appartenant à la DCNS* qui a été sollicité à cette occasion pour les tentatives de dégagement du chalutier.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMQWz5EDEp8RWEwg4vTqoVWCmS0ZlGqNsjroVBDAbhZukqdXYbMe3zPgPfaYkMB4brnuFYB_LmZQ3tg5XmUsB9DLU6yFDbIm1zn2WdQX04lPAyNZ07VIMPPrzZeu8Q8n_a5CI5Zp73JoI/s1600/DORA_IMO8417508_Service_Brest_debutjul14_Eugene-Gillet_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMQWz5EDEp8RWEwg4vTqoVWCmS0ZlGqNsjroVBDAbhZukqdXYbMe3zPgPfaYkMB4brnuFYB_LmZQ3tg5XmUsB9DLU6yFDbIm1zn2WdQX04lPAyNZ07VIMPPrzZeu8Q8n_a5CI5Zp73JoI/s1600/DORA_IMO8417508_Service_Brest_debutjul14_Eugene-Gillet_03.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">La DORA ex barge autopropulsée de l'off-shore maintenant au service de l'état.</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ainsi le 12 juillet la DORA et le remorqueur SAINT-DENIS de la compagnie BOLUDA ont profité d'une marée à fort coefficient pour dégager le chalutier. Après avoir placé et gonflé des ballons, le chalutier a "décollé" du rocher. Malheureusement les dégâts subies par les coque se sont révélés bien plus importants qu'estimés et le chalutier a immédiatement embarqué beaucoup d'eau et l'arrière s'est rapidement enfoncé sous l'eau rendant le remorquage impossible. </b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2PgKhY-aPzxm550SnxZunMXfXnuEReGKUvM2iifxT2ImaqCp1q5DPbP8cys7qDNINAQRDvb6dwQ3YBFz3vX4_zAIF0SYBLiNylpRld6gJVK3No8uTJzkmqj1slhXkBRJEmV2IUS1Ki-I/s1600/SAINT-DENIS_Brest_sep09_E-Guegueniat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2PgKhY-aPzxm550SnxZunMXfXnuEReGKUvM2iifxT2ImaqCp1q5DPbP8cys7qDNINAQRDvb6dwQ3YBFz3vX4_zAIF0SYBLiNylpRld6gJVK3No8uTJzkmqj1slhXkBRJEmV2IUS1Ki-I/s1600/SAINT-DENIS_Brest_sep09_E-Guegueniat.jpg" height="424" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Remorqueur SAINT-DENIS de la compagnie BOLUDA (photo Erwan Guegueniat)</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Il a alors été décidé de couler le chalutier à un endroit qui n'entraverait pas la navigation. En dégonflant les ballons le CELACANTE s'est alors posé sur le fond à 300 m au nord-est du phare des Pierres Noires et à 150 m de la roche sur laquelle il était planté depuis le 22 mai. Il repose donc par 10 mètres de fond sur du sable mais dans un emplacement bien plus accessible. Un nouveau plan de sauvetage devrait intervenir afin de sortir ce bateau et de le déconstruire dans un chantier approprié. De nouveaux matériels seront certainement nécessaires mais il s'agit là d'une autre histoire ...</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOXw9frUkm5__TpyflNi0psWzVd0aQsuvoBjOfCO8qJK6Z13c1aKaqBLPhVJ3Xvij7kNymx06tbJYhTqiw8feXRmOP9RUVnqjCkau7QGSeJWJo0fQwyqMaaZey32kACUjGWeoIz-yLk8k/s1600/DORA_IMO8417508_Service_Brest_debutjul14_Eugene-Gillet_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOXw9frUkm5__TpyflNi0psWzVd0aQsuvoBjOfCO8qJK6Z13c1aKaqBLPhVJ3Xvij7kNymx06tbJYhTqiw8feXRmOP9RUVnqjCkau7QGSeJWJo0fQwyqMaaZey32kACUjGWeoIz-yLk8k/s1600/DORA_IMO8417508_Service_Brest_debutjul14_Eugene-Gillet_04.jpg" height="360" width="640" /></b></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>La DORA à quai à la base navale nous permet de découvrir, en arrière plan et sur le quai,<br />un canon de 380 mm du cuirassé RICHELIEU.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><span class="valeur_champ">Ce canon
armait le bâtiment de ligne de 35 000 tonnes RICHELIEU construit à Brest
et mis à flot le 17 janvier 1939. Sa masse est d'environ 126 tonnes.
L'artillerie principale des bâtiments de la classe RICHELIEU était
composée de huit canons de ce tube disposés en deux tourelles quadruples
dont la partie mobile avait une masse de 2275 tonnes. Capable de tirer
des obus de 380 mm et de 900 kg à une distance de 37 km et à la cadence
de deux coups par minute. "Ce matériel représente l'apogée de
l'Artillerie Navale Française" (plaque scellée sur le socle du canon). </span><span style="background-color: white; line-height: 22.399999618530273px;">Le RICHELIEU fut mis en réserve en août 1959, désarmé en 1967 puis démoli à </span><a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/La_Spezia" style="background: none rgb(255, 255, 255); line-height: 22.399999618530273px; text-decoration: none;" title="La Spezia"><span style="color: black;">La Spezia</span></a><span style="background-color: white; line-height: 22.399999618530273px;"> (Italie) en 1968.</span></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiinQk5FqWjW-_iqEPp1nnKcwAo8a4BvOxx_3IxEfFEnmTsNldkzhC9745yh6Ou8sLimybQg_had0DC6E2SeoOuisZxFxsb1dN8OQprjJ5U2fo6qywnftNFSjjvw4qA5JJXXdGNouP9sDo/s1600/DORA_IMO8417508_Service_Brest_debutjul14_Eugene-Gillet_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiinQk5FqWjW-_iqEPp1nnKcwAo8a4BvOxx_3IxEfFEnmTsNldkzhC9745yh6Ou8sLimybQg_had0DC6E2SeoOuisZxFxsb1dN8OQprjJ5U2fo6qywnftNFSjjvw4qA5JJXXdGNouP9sDo/s1600/DORA_IMO8417508_Service_Brest_debutjul14_Eugene-Gillet_02.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">Un couteau suisse pour les opérations maritimes.</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>DORA - IMO 8417508 - 41,10x10,71x2,93 m - TE 2,18 m - JB 391 - JN 117 - PL 407 t - Ptot 546 kW (deux moteurs MWM / deux hélices) - V 7,5 nds - Constr. 1984 (IMC, Tonnay-Charente, France) - Gérant DCN Brest - Pav. France. Ex DORIS 40 X 10 (1984-1988).</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>SAINT-DENIS - IMO 8617342 - 28,85 x 9,52 x 3,71 m - Construit en 1986 - Motorisation 2 moteurs M.W.M. TBD440-6K - Tirant d'eau<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>3,03 m<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>- Puissance totale<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>1 800 kW - Chantier Ets Breheret (Ingrandes)</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">* <span style="background-color: white; line-height: 22.399999618530273px;">Le groupe </span><span style="background-color: white; line-height: 22.399999618530273px;">DCNS</span><span style="background-color: white; line-height: 22.399999618530273px;">, dont le nom est une marque signifiait à son début en 2007 la Direction des Constructions Navales Service,</span></span></b><b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><span style="background-color: white; line-height: 22.399999618530273px;"> est une entreprise intervenant dans le domaine du naval militaire et de l'énergi</span></span><span style="background-color: white; font-family: sans-serif; line-height: 22.399999618530273px;">e.</span></b></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-5068303798255795762014-07-09T12:01:00.001+02:002014-07-09T17:55:37.148+02:00A BREST PAS DE VIANDE DE KOBE MAIS UN VOITURIER<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Reprise de mes activités d'amoureux de bateaux. Mon ami Eugène vient de m'envoyer cette impressionnante "caisse à savon" sur l'eau. Il s'agit là d'un "voiturier" ou "vehicles carrier" pour les anglophones.</b></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrJkHDbnZRt41rhYN13jX-wfDN78HBJFyB6OQQPeRIDNFT11NIs2-vQ7ajgeqEI5QdIh-0KLwHigN1F_-tLJIP6FJQTBvTZOVgRDj_A_Ws_QxC4zl4vqC4I_yRqy1HRy6QkEqp675XdzM/s1600/APOLLON-LEADER_IMO9402706_Voiturier_Brest_7jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrJkHDbnZRt41rhYN13jX-wfDN78HBJFyB6OQQPeRIDNFT11NIs2-vQ7ajgeqEI5QdIh-0KLwHigN1F_-tLJIP6FJQTBvTZOVgRDj_A_Ws_QxC4zl4vqC4I_yRqy1HRy6QkEqp675XdzM/s1600/APOLLON-LEADER_IMO9402706_Voiturier_Brest_7jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_04.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">Au célèbre passage du Minou le 7 juillet 2014, la masse est impressionnante.</span></b></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Oarqe29GOinwneb9Raw2ucqdFPhuqTSGHALti-Zg2YmI9aKf5BcG4Wy-KlS8j2Yzuqw5xdveRI7SrMDiZs2i443LsKgcJEsbQ1VyMw3_JLTtNRu-UqZWxNSoHOy7lTVVj8py9CzRSfI/s1600/APOLLON-LEADER_IMO9402706_Voiturier_Brest_7jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Oarqe29GOinwneb9Raw2ucqdFPhuqTSGHALti-Zg2YmI9aKf5BcG4Wy-KlS8j2Yzuqw5xdveRI7SrMDiZs2i443LsKgcJEsbQ1VyMw3_JLTtNRu-UqZWxNSoHOy7lTVVj8py9CzRSfI/s1600/APOLLON-LEADER_IMO9402706_Voiturier_Brest_7jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet.JPG" height="425" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>Ce type de navire est apparu au début des années 70 lorsque la demande de transport de véhicules a nécessité l'augmentation du nombre de voiture a faire transiter par mer. Ces navires en forme de boite d'acier sur l'eau possèdent plusieurs ponts intérieurs (pouvant aller jusqu'à 12) d'une hauteur minimale de 1m70 (hauteur standard des voitures) afin de permettre le chargement de berlines. Les ponts peuvent être modulables pour également permettre le chargement de camions.</b></span></div>
<br /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyYtyQ-kRAWnkthFuEDnafj-CyUnqwuFqEXtrIBx7PJkYwkkY5JCMO4W6io4EN2t3h0-91dBdlVTEPIK8hGIQBsiToh02g_on8abivVoSfm4HlThdu_N1H9aRhhH7FVNTHgGkj-EhfsrI/s1600/APOLLON-LEADER_IMO9402706_Voiturier_Brest_7jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyYtyQ-kRAWnkthFuEDnafj-CyUnqwuFqEXtrIBx7PJkYwkkY5JCMO4W6io4EN2t3h0-91dBdlVTEPIK8hGIQBsiToh02g_on8abivVoSfm4HlThdu_N1H9aRhhH7FVNTHgGkj-EhfsrI/s1600/APOLLON-LEADER_IMO9402706_Voiturier_Brest_7jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.JPG" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">Lège sur l'eau, nous pouvons voir la rampe arrière ainsi que celle en latérale.</span></b><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCP4vTxdXfeb0PZBT47scEunhPzGEY3jlUjDEj9p8P61FRHNDjpchXLCJsRVz36buPyx91ylrXrnFWxDZZ451JbV5zff1Zg4QCE1BGqhupHmvh3H4GWyyDdWuiHN_HtgCgDzC3nM5-paM/s1600/APOLLON-LEADER_IMO9402706_Voiturier_Brest_7jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_05.jpg" imageanchor="1" style="font-size: medium; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCP4vTxdXfeb0PZBT47scEunhPzGEY3jlUjDEj9p8P61FRHNDjpchXLCJsRVz36buPyx91ylrXrnFWxDZZ451JbV5zff1Zg4QCE1BGqhupHmvh3H4GWyyDdWuiHN_HtgCgDzC3nM5-paM/s1600/APOLLON-LEADER_IMO9402706_Voiturier_Brest_7jul2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_05.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le premier navire de ce type fut le EUROPEAN HIGWAY (4200 voitures en emport) construit en 1973 pour la compagnie japonnaise K LINE dont je vous propose aujourd'hui, grâce à Eugène, l'APOLLON LEADER. L'évolution des techniques permet aujourd'hui d'obtenir des navires pouvant charger 6200 voitures. Des projets existent pour obtenir prochainement des navires capable d'emporter 8500 véhicules.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSR6PlEbTmVt084rUSibo3UM3XPiUC6QAUDAv8Rwi7GpeK1Dgqey0ljOEBVdN6jlC36MQu8mVekhk2UXYN3KY_y7h3E8moTl6_pVIRPNzmWhFvekJL4IwvVAdMf81OfwQIP0LsedAL-yU/s1600/CORAL_HIGHWAY_escale_FDF_26.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSR6PlEbTmVt084rUSibo3UM3XPiUC6QAUDAv8Rwi7GpeK1Dgqey0ljOEBVdN6jlC36MQu8mVekhk2UXYN3KY_y7h3E8moTl6_pVIRPNzmWhFvekJL4IwvVAdMf81OfwQIP0LsedAL-yU/s1600/CORAL_HIGHWAY_escale_FDF_26.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Un an avant sa démolition j'avais photographié à Fort-de-France le 26 février 2008,<br />le CORAL HIGHWAY, une construction de 1987.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Je suis toujours impressionné par ces navires, certes pas très esthétiques sur l'eau mais dont la prouesse technique a flotter ne me laisse pas indifférent. Ces navires présentent cependant l'inconvénient du fait de leur conception d'être très sensible aux conditions de navigation et en particulier par leur fardage* a subir les conditions de vent.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlUM1OgwVqRqe5pels58JHwfTMvPRQb3zLf3sQobVl-NnFfHyqqLDS4_ec8dPw3xG4PEy0PJDu9oz8DisJ5u9W2l4jL3Uat4dk9kRuHpkkYvX9c7Kms8Y_1mVK-v6uDEIV-q4Cgso9ChU/s1600/CURITIBA_escale_FDF_26nov07_02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlUM1OgwVqRqe5pels58JHwfTMvPRQb3zLf3sQobVl-NnFfHyqqLDS4_ec8dPw3xG4PEy0PJDu9oz8DisJ5u9W2l4jL3Uat4dk9kRuHpkkYvX9c7Kms8Y_1mVK-v6uDEIV-q4Cgso9ChU/s1600/CURITIBA_escale_FDF_26nov07_02.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">Parmi mes premières photos de navires, le CURITIBA à Fort-de-France le 26 novembre 2007<br />avec mon premier appareil photo, d'où la piètre qualité de celle-ci mais qui nous permet de juger<br />de la masse sur l'eau de ce type de navire.</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ainsi récemment deux accidents importants (les deux en décembre) ont mis en cause ce type de navire :</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le 14 décembre 2002, à 2 heures du matin et par fort brouillard, le TRICOLOR, transporteur de véhicules de la compagnie norvégienne Wallenius, d'une taille de 190 sur 42 mètres et transportant 2 862 voitures de luxe et 77 engins de chantier se couche sur un haut-fond dans le pas de Calais à 30 km au large de Dunkerque, après avoir été abordé par un porte-conteneurs. Le navire avait chargé des BMW, des Volvo et des Saab à Zeebruges en Belgique et se rendait à Southampton en Grande-Bretagne où il devait charger d'autres véhicules avant de partir pour les États-Unis. Le navire (valeur estimée 40 millions d'euros) et la cargaison (49 millions d'euros) ont été renfloués à grand frais, car provocant d'importantes gênes à la navigation, mais presque totalement irrécupérables.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le 5 décembre 2012 le BALTIC ACE est entré en collision avec le porte-conteneurs CORVUS J à hauteur de Goeree-Overflakkee à 65 kmde la côte de Zélande. Le voiturier a coulé rapidement après la collision. (source Wikipedia)</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgihwu9w_HjsbS61e4Y1oxrNbgG0w0aETHdpadgw-ExzpMX5M66irtTvUZsizkXVL_lhu7RoCUvSBpQjewePf475rVmE_6AzBKwb0xYPpanVZkphzdlK36Pt4A_p71XIfYuSJJ2kstlwLk/s1600/CURITIBA_escale_FDF_26nov07_37.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgihwu9w_HjsbS61e4Y1oxrNbgG0w0aETHdpadgw-ExzpMX5M66irtTvUZsizkXVL_lhu7RoCUvSBpQjewePf475rVmE_6AzBKwb0xYPpanVZkphzdlK36Pt4A_p71XIfYuSJJ2kstlwLk/s1600/CURITIBA_escale_FDF_26nov07_37.JPG" height="640" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000;"><b>Et dire qu'il flotte ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Bien sur beaucoup de noms de ces navires évoquent le monde de l'automobile ... </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>* fardage : Désigne la prise au vent d'un bateau ou d'un navire. Le fardage est également un problème pour les grands navires cargo navigant lèges (sans chargement) : leur grand franc-bord associé à un faible tirant d'eau les rend peu manœuvrant dans un vent fort ; dans les cas extrêmes, à faible vitesse, un navire peut être incapable de garder son cap et dérive alors fortement. Les manœuvres d'accostages sont également très sensibles pour les remorqueurs qui doivent également tenir compte du manque de manœuvrabilité et du peu de visibilité de l'équipage lors des manœuvres d'approches.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRLUAhQi57IaGU6pPKwlE0CN19AKjtdenil6YsRnl1kmJ3Sq2G4iAXhEfJrbG5mioPJkDAN1JUZU1oGl2b5-Ju9aNCLO9mYp0qQwiJh2t6qyWpEJ3MJ4CK_qZLcYFBGZOxhhjVLY8Hd1c/s1600/CURITIBA_escale_FDF_26nov07_09.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRLUAhQi57IaGU6pPKwlE0CN19AKjtdenil6YsRnl1kmJ3Sq2G4iAXhEfJrbG5mioPJkDAN1JUZU1oGl2b5-Ju9aNCLO9mYp0qQwiJh2t6qyWpEJ3MJ4CK_qZLcYFBGZOxhhjVLY8Hd1c/s1600/CURITIBA_escale_FDF_26nov07_09.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000;">Pour juger de la difficulté du travail d'un remorqueur, voyez l'ALLIANCE face au CURITIBA. 26 novembre 2007</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>APOLLON LEADER</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>IMO :<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>9402706</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Année de construction : 2008</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Type : Vehicles carrier</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Tonnage : 60213 T.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>DWT : 18758</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Longueur totale</b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b> : 200 m.<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Hauteur : 32.3 m.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Chantier : Mitsubishi (Kobe - Japon)</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Vitesse : 20.5 noeuds</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><a href="http://lagazettedebigbull.blogspot.fr/2008/02/un-transporteur-de-vhicules.html" target="_blank">CORAL HIGHWAY</a> (1995)</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>IMO :<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>8612299</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Année de construction : 1987</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Type : Vehicles carrier</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Tonnage : 49439 T.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>DWT : 14597</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Longueur totale : 180 m.<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Hauteur : 32.2 m.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Chantier : Oshima (Oshima SB - Japon)</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Vitesse : 20.5 noeuds</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ancien nom : MICHIGAN HIGHWAY</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Détruit à Xinhui (Chine) le 02 mai 2009</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><a href="http://lagazettedebigbull.blogspot.fr/2007/11/aujourdhui-un-roulier.html" target="_blank">CURITIBA</a> (2002)</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>IMO :<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>9078220</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Année de construction : 1994</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Type : Vehicles carrier</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Tonnage : 47367 T.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>DWT : 12229</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Longueur totale</b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b> : 180 m.<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Hauteur : 32.2 m.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Chantier : Imabari Zosen (Marugame - Japon)</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Vitesse : 18.5 noeuds</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ancien nom : ROCKIES HIGHWAY</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-80068340496101353602014-02-06T14:06:00.001+01:002014-02-06T14:06:48.523+01:00LE KID DE BREST ... A COULÉ<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Elle avait résisté aux
précédents coups de tabac et même s’il avait fallu, le 8 janvier, pomper l’eau
qui entrait dans sa cale par le pont elle avait tenu le coup. Mais la tempête
de la nuit de mardi à mercredi (4 au 5 février 2014), a eu raison de la péniche KID.</b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOx7_Vfo1dPMGAhyphenhyphen_ePLIBJf22k_V7HWmjDAQtZ5l37-gPAEVlE3BFpiRRfx3alkNF2NktGUIF4_2UJMLZMbk_ObDI99Mj_QNK6EYzR1akJtsWhRlaYoCpchTvWrImuFIVWdZKWB98NtY/s1600/CAPTAIN+TSAREV.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOx7_Vfo1dPMGAhyphenhyphen_ePLIBJf22k_V7HWmjDAQtZ5l37-gPAEVlE3BFpiRRfx3alkNF2NktGUIF4_2UJMLZMbk_ObDI99Mj_QNK6EYzR1akJtsWhRlaYoCpchTvWrImuFIVWdZKWB98NtY/s1600/CAPTAIN+TSAREV.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>UN NAVIRE POUBELLE ET UNE PÉNICHE </b></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Amarrée depuis des mois à couple du CAPTAIN TSAREV (navire poubelle qui attends son sort à quai), sa superstructure a été
arrachée par la violence du vent. Dès lors, la cale béante était exposée aux pluies
abondantes de la nuit et de la matinée. Au fur et à mesure elle s’est enfoncée en embarquant des paquets de mer qui ont eu le dernier mot de ce bateau.</b></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNSNPAD1wEBxlo56owDlefyIlFI02Y9Pzc7j-Tm8Wc92F7xOzy02TeiucUaiYEo9n_XLAL_O5D9yDWe-rJwRmfEHAC3MOqxc_ov1CMJR4_G3J4q6tS3YGsToQ4dnSxeSL8lPgE8fx1Go0/s1600/Le+KID.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNSNPAD1wEBxlo56owDlefyIlFI02Y9Pzc7j-Tm8Wc92F7xOzy02TeiucUaiYEo9n_XLAL_O5D9yDWe-rJwRmfEHAC3MOqxc_ov1CMJR4_G3J4q6tS3YGsToQ4dnSxeSL8lPgE8fx1Go0/s1600/Le+KID.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>DOMMAGE ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;">Peu avant midi, ce mercredi, Le KID a coulé au fond du cinquième bassin. Un
coup dur pour la personne qui avait entrepris la rénovation de cette
péniche construite en 1949 et qu’il destinait à un projet de restauration et de
lieu d’accueil pour divers événements.</b></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-16523084708967990932014-01-31T14:27:00.001+01:002014-01-31T14:30:04.851+01:00NAVIRE DE RECHERCHE TOUT BEAU CAR ... TOUT NEUF ...<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Arrivée cette semaine à BREST en provenance d'AMSTERDAM le navire de recherche océanographique </span></b><b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">FUGRO HELMER </span></b><b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">de la société néerlandaise FUGRO est venu s'amarrer au 5ème bassin. </span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGLTLlNSYIpLiKfo_5aUnZWXLCc_BlL5Ja7IDbcfYb7BG3xnPH-RqMp9XYnToz1YstJ0JRi30DcTU0BZVWgbuhkNNZyHQtbXvU3ubThuivsEhSWBYVpTFhTCbdhwW1Ye4H6HFq_3hSYok/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGLTLlNSYIpLiKfo_5aUnZWXLCc_BlL5Ja7IDbcfYb7BG3xnPH-RqMp9XYnToz1YstJ0JRi30DcTU0BZVWgbuhkNNZyHQtbXvU3ubThuivsEhSWBYVpTFhTCbdhwW1Ye4H6HFq_3hSYok/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-008.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>AH QUAND C'EST NEUF ... C'EST BEAU !</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ce navire, long de 41,50 m, doit séjourner pour ravitaillement trois à quatre jours avant de mettre le cap sur Djedda en Arabie Saoudite.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQVxGlHSZyR2UEPWapst_wsXIFSUdJI-Qm6kCzt9vbifIJdgSARG4p0dDHJSQw-JYRzWGirpE7SA2cXypI28Z54405kr55ril8KIIB40Ru27KIyWWNjfY90gAEMszV4TH1CtfGPSmbKSI/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQVxGlHSZyR2UEPWapst_wsXIFSUdJI-Qm6kCzt9vbifIJdgSARG4p0dDHJSQw-JYRzWGirpE7SA2cXypI28Z54405kr55ril8KIIB40Ru27KIyWWNjfY90gAEMszV4TH1CtfGPSmbKSI/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-007.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>OSLO ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguQ-j3n-9nVNhlYpsAoQQRC3FN6xFztNAjXCTdY-eeVIPMP25ehqCSO2Lz_-P3TzxOwmf54OKFDzjatTO4vwMean-wrSIrL7Pweht8VCeBTCXcWBqo56CQc63U8Vh19wydr8A-Aq2BdM4/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-004.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguQ-j3n-9nVNhlYpsAoQQRC3FN6xFztNAjXCTdY-eeVIPMP25ehqCSO2Lz_-P3TzxOwmf54OKFDzjatTO4vwMean-wrSIrL7Pweht8VCeBTCXcWBqo56CQc63U8Vh19wydr8A-Aq2BdM4/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-004.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>VEDETTE EN PONTÉE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Il est équipé de moyens à la pointe de la technologie pour l</span></b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>'acquisition, le traitement et la présentation des données techniques relatives à la surface et à la nature du sous-sol de la mer.</b></span><b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"> Toutes les données sélectionnées et traitées sont en mesure d'être transférées dans le monde entier grâce au matériel embarqué. </span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiatbvIwGc-ddNodRoNMpC02MLHNci-fSkaReWqus3FJufWAICV3ANJQwS9R_j2UesjCKCfmxbdn5jY6Qhq0DGHm9aEH6YF75sZonh80iXuKf7dfJ-eLN8oRYo4qQWGPUfMlbzmGE36p2M/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiatbvIwGc-ddNodRoNMpC02MLHNci-fSkaReWqus3FJufWAICV3ANJQwS9R_j2UesjCKCfmxbdn5jY6Qhq0DGHm9aEH6YF75sZonh80iXuKf7dfJ-eLN8oRYo4qQWGPUfMlbzmGE36p2M/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-009.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>L’ÉTRAVE ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDpdnd-aaMarW1TAKnUMssX7gNnLIlSrmnSp_WMRtGqn_-7T8FoddgrtedLu_jUX6VKyQQpfivU08QM-G9Xf6KMkbbAr1ZJoIpuy9ucMZ6sgR1nIt1H5Z142UBRaakSGa6VTXBgq8inqY/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDpdnd-aaMarW1TAKnUMssX7gNnLIlSrmnSp_WMRtGqn_-7T8FoddgrtedLu_jUX6VKyQQpfivU08QM-G9Xf6KMkbbAr1ZJoIpuy9ucMZ6sgR1nIt1H5Z142UBRaakSGa6VTXBgq8inqY/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-003.jpg" height="213" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>LA MÂTURE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Ce navire transporte en pontée une vedette de 15 m motorisée pour travailler en eau peu profonde et près des côtes.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUEzEtBOT_LbznGUC-T3-DQwMLmt32Jt2N2IWVUeBH9FCbnPcYvkzzTm7Lso6vZYwlRsqEeDfxlx08At-tDIKdlGCj24Iw3jP0T1SaaUv9badpbwt3NUoswh7Cjz8SXMgUZyTrVIusde4/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUEzEtBOT_LbznGUC-T3-DQwMLmt32Jt2N2IWVUeBH9FCbnPcYvkzzTm7Lso6vZYwlRsqEeDfxlx08At-tDIKdlGCj24Iw3jP0T1SaaUv9badpbwt3NUoswh7Cjz8SXMgUZyTrVIusde4/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-005.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">LA MOTORISATION SI PARTICULIÈRE</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Livré en août 2013 par le chantier allemand Fassmer, c'est un navire de recherche polyvalent et extrêmement maniable. Il permettra ainsi à sa société de mieux répondre aux besoins de recherches sur les projets d'énergie éolienne offshore, de programme de cartographie hydrographique, etc...</span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy4Om7vIJY8fb6p4OJvssq07mNfPqMUSBuISzq_OnziHHKWDEBe4vIKgd_K4W5hc_ajhjJAZWwYNDhjx19iB4AjFVj6kEpaf1t23sl-Bo94AIQDlugNmF8_l-ln32QVUWP27Hr27c0UZs/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy4Om7vIJY8fb6p4OJvssq07mNfPqMUSBuISzq_OnziHHKWDEBe4vIKgd_K4W5hc_ajhjJAZWwYNDhjx19iB4AjFVj6kEpaf1t23sl-Bo94AIQDlugNmF8_l-ln32QVUWP27Hr27c0UZs/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-001.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>BIEN ARRIMÉE A LA PONTÉE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Focus sur la société FUGRO ...</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Fondée en 1962 en Hollande, la société prends le nom de FUGRO qui est la contraction de FUnderingstechniek et GROndmechanica.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC36qDcjOxU3MEYoB6WZQXKUEXLiQ9pCZqMfR-PokSXBHod81UwTGB_7KxP72OOTRUlfgkCZatueUTx9terOb1c-PiQ0Xs2o9-pJ0mmB-aYf01LKeL0rVpjtY0xvofU3WFZA7aqXeY5uE/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC36qDcjOxU3MEYoB6WZQXKUEXLiQ9pCZqMfR-PokSXBHod81UwTGB_7KxP72OOTRUlfgkCZatueUTx9terOb1c-PiQ0Xs2o9-pJ0mmB-aYf01LKeL0rVpjtY0xvofU3WFZA7aqXeY5uE/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-002.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>VUE ARRIÈRE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Fugro fournit les personnels, de l'équipement, de l'expertise et de la technologie pour soutenir l'exploration, le développement, la production et le transport des ressources naturelles de la planète. Fugro fournit également à ses clients les données techniques et les informations nécessaires pour concevoir, construire et maintenir des structures et infrastructures d'une manière sûre, fiable et efficace.</span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEged2SJcLZj9yXIYudET2fX4RlLQKzqbgUjtAFX7XAozMEFTbDwPOQFvzNi-I4wbIigx4aOW1Wk61kqHi6XGDTSwHOxzdtRvfPHe1eljHka2hMFis_QIPMjImV7wD6MSqvsgwNAXa2GryA/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEged2SJcLZj9yXIYudET2fX4RlLQKzqbgUjtAFX7XAozMEFTbDwPOQFvzNi-I4wbIigx4aOW1Wk61kqHi6XGDTSwHOxzdtRvfPHe1eljHka2hMFis_QIPMjImV7wD6MSqvsgwNAXa2GryA/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e-006.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>5ème BASSIN A BREST</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">A la fin de 2007, la flotte Fugro comprenait un total d'environ 50 navires dont 28 étaient détenus par Fugro.</span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb1bYKnpdgyDEHuNs-dFVleaKPOkORmeV-9eg2ab9EwKg1dqRlO86d78zxdKxEIgTleYPpu25Jfup9Un8yYc_AU78FD_994pDfX0u6d45XTuJF_HV5oY-CBQjWg8dagDpz7LHkNkMprp0/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb1bYKnpdgyDEHuNs-dFVleaKPOkORmeV-9eg2ab9EwKg1dqRlO86d78zxdKxEIgTleYPpu25Jfup9Un8yYc_AU78FD_994pDfX0u6d45XTuJF_HV5oY-CBQjWg8dagDpz7LHkNkMprp0/s1600/FUGRO-HELMERT_Oc%C3%A9anographique_IMO9662978_Brest_31jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_Redimensionn%C3%A9e.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>LES AMARRES SONT RELÂCHÉES ... NORMAL C'EST LE REPOS ...</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">IMO: 9662978</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Name: FUGRO HELMERT</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">MMSI: 236111979</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Type: RECHERCHE OCEANOGRAPHIQUE</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">GRT: 496 t</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Summer DWT: 116 t</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Build: 2013</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Flag: GIBRALTAR</span></b><br />
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b>
<div style="text-align: right;">
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; text-align: start;">Photos Eugène GILLET</b></div>
</div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-13606034902325381632014-01-30T13:30:00.001+01:002014-01-30T13:35:43.337+01:00PÉTROLIER NAVETTE AVEC SYSTÈME DE CHARGEMENT EN MER<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Un sacré titre d'article pour nous faire découvrir "une nouvelle race" de navire.</b></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuMxH0Q-yEQoAHbY83EVHpCycXTM16KIq_NQLT7TH8n1BC060yB2o9SAOUbhGlb6sg6dTfzH1HM4rnm37Lwfsx0Yy2b-43C0Kj-t9oUOg6rjmBS66_y6yiRnJ9SHOBJ_sgV4pgz6EjLPo/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuMxH0Q-yEQoAHbY83EVHpCycXTM16KIq_NQLT7TH8n1BC060yB2o9SAOUbhGlb6sg6dTfzH1HM4rnm37Lwfsx0Yy2b-43C0Kj-t9oUOg6rjmBS66_y6yiRnJ9SHOBJ_sgV4pgz6EjLPo/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_05.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">AAAAH LES PÉTROLIERS ... SI SOUVENT DÉCRIES MAIS SANS QUI ...</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Voici un shuttle tanker avec Submerged Turret Loading (STL) d'où le titre en français qui est, je trouve, beaucoup plus explicite ... surtout lorsque l'on parle très peu la langue anglaise de nos voisins d'outre-manche ... en fait il s'agit du KAREN KNUTSEN arrivé hier, 29 janvier 2014, à Brest.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg024bW6QYzGRg7WwobFHHqUBe_msmqVmboZJsesIYpAKytDGE3YQp35mRckx4ZVgYcmmujZilu9MtXVYSaHODDJKUA2SQrZ1L1ewisIGtwaZIk_RyPf3TyI4mYw-k9QonSysrJ_mBUnFE/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg024bW6QYzGRg7WwobFHHqUBe_msmqVmboZJsesIYpAKytDGE3YQp35mRckx4ZVgYcmmujZilu9MtXVYSaHODDJKUA2SQrZ1L1ewisIGtwaZIk_RyPf3TyI4mYw-k9QonSysrJ_mBUnFE/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_03.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>ROUGE + BLEU + VERT + MARRON ... AUTOMNE EN MER</b></span><br />
<span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>Pour faire simple ce pétrolier est doté d'un système de chargement de pétrole en pleine mer qui est apparu en 1994. Celui-ci permet à un navire, même dans des conditions de mer très mauvaise, de se connecter à un tuyau et d'y "aspirer" sa cargaison de pétrole en toute sérénité.</b></span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<b style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; text-align: justify;"><br /></b>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCkmeECmJsPPlCatsp8RBvQZnmJRX4r8o9-GPYnIj7InD6BGiKAWc9d2Tr6rUAupc761s2c_Z6g4C0YxNq9KgjqRL9h6YZ4BSDW-w1AKrtuiIO3w5VNKuPa_FU8DA412Bw2RSCY86nr9M/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCkmeECmJsPPlCatsp8RBvQZnmJRX4r8o9-GPYnIj7InD6BGiKAWc9d2Tr6rUAupc761s2c_Z6g4C0YxNq9KgjqRL9h6YZ4BSDW-w1AKrtuiIO3w5VNKuPa_FU8DA412Bw2RSCY86nr9M/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_02.jpg" height="213" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>LA PROUE ET SON SYSTÈME STL</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHdLxFb9PWbVSHSaFG6Ydto8ZfDCL5hgvnGW50y3QON0VFOaxKsRcBFc2wZvgI-41SJZyAzVgO71zZ711TFXcqiDw-wU-2aOqydogyP-7ML8qv_WyEQpyWXHI7rOPoqP8XCX7nRwXYSvs/s1600/STL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHdLxFb9PWbVSHSaFG6Ydto8ZfDCL5hgvnGW50y3QON0VFOaxKsRcBFc2wZvgI-41SJZyAzVgO71zZ711TFXcqiDw-wU-2aOqydogyP-7ML8qv_WyEQpyWXHI7rOPoqP8XCX7nRwXYSvs/s1600/STL.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>SCHÉMA EXTRAIT DU SITE : <a href="http://www.oilspillsolutions.org/offshore.htm" rel="nofollow" target="_blank">Oil Spill Solutions</a></b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGqAB_tIMO8lkXUbMIZWbXa4Od2Z_KH4WW4jSadLriHRUeFk2c875mfTJc19QRwVzGhAx-thDG4Xz95ly7ALM50COhNWL1yWNct2DGsi27ceiMRDBcaaVLVWLhjJDHeDdi4bHEVbcSmjk/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGqAB_tIMO8lkXUbMIZWbXa4Od2Z_KH4WW4jSadLriHRUeFk2c875mfTJc19QRwVzGhAx-thDG4Xz95ly7ALM50COhNWL1yWNct2DGsi27ceiMRDBcaaVLVWLhjJDHeDdi4bHEVbcSmjk/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_01.jpg" height="213" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>ON RETROUVE DU ROUGE ET BLEU SUR LA CHEMINÉE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Pour faire un peu plus compliqué, ce système oblige le navire à se positionner le plus précisément possible grâce à un système de positionnement dynamique (des capteurs reliés à un ordinateur permettent à un navire de maintenir sa position en utilisant ses propres moyens de propulsion), au dessus d'une bouée à flottabilité variable. Une fois le navire positionné et maintenu précisément sur sa position, une tourelle située à l'avant du navire vient se connecter sur un flexible qui traverse la bouée. Une fois la connexion assurée et sécurisée le transbordement du produit peut commencer.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCfoTWVBLE2LX2hS034QyjoEFmLPD0ZDN7OHJGTeN2fE4yHvYe3xaxEiKUJMxFXq2rVcd4e_Iz_YWs0qaXTw6HfHC8hw7aXDB0gEWfheiiomG9WN15OXaftInLHly38-95qIq2uTHj8Fk/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCfoTWVBLE2LX2hS034QyjoEFmLPD0ZDN7OHJGTeN2fE4yHvYe3xaxEiKUJMxFXq2rVcd4e_Iz_YWs0qaXTw6HfHC8hw7aXDB0gEWfheiiomG9WN15OXaftInLHly38-95qIq2uTHj8Fk/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_06.jpg" height="213" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>LE TABLEAU ARRIÈRE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ce type de connexion permet donc de charger en mer directement et ce malgré des conditions de mer extrême, bien sur un système de largage rapide permet au navire de se désengager en cas de danger. Ces navires doivent être également très bien propulsé afin de permettre le placement le plus précis possible, d'ou les 3 propulseurs d'étrave sur le Karen Knutsen.</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUU3Rt7nSSzS-iUAhF_vdspayFxztlSZTrTbVf_trD2PBTlXPLvMB9coaxrHDowezG5u6szd_6oAEOeMN9-XizF7JGuWmxuqnW1J1_PfRx5ut6T8ERlciKzXu67kmqvLTeBDxcJYAyrOg/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUU3Rt7nSSzS-iUAhF_vdspayFxztlSZTrTbVf_trD2PBTlXPLvMB9coaxrHDowezG5u6szd_6oAEOeMN9-XizF7JGuWmxuqnW1J1_PfRx5ut6T8ERlciKzXu67kmqvLTeBDxcJYAyrOg/s1600/KAREN-KNUTSEN_IMO9169615_P%C3%A9trolier_Brest_29jan2014_Eug%C3%A8ne-Gillet_R%C3%A9duction_04.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>15 ANS DE SERVICE EN MER, CELA EN REPRÉSENTE DES LITRES DE CARBURANT.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Photos Eugène GILLET</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><u><br /></u></b></span>
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><u>KAREN KNUTSEN</u></b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>IMO 9169615</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Dimensions : 276,0x50,0x23,3 m - TE 16 m - JB 88109 - JN 44 535 - PL 153 616 t - Ptot 17 826 kW (deux moteurs / deux hélices)</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Capacité de transport 165 111 m3</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Vitesse 14 nds soit 25,928 km/h</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b> Construction 1999 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée) - Propr./GérantKnutsen OAS Shipping (Haugesund, Norvège)</b></span><br />
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Ex nom : KNOCK WHILLAN (1999-2003).</b></span>Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-41377899710798215322014-01-27T10:53:00.002+01:002014-01-27T10:55:02.069+01:001 NAVIRE CIVIL + 2 NAVIRES MILITAIRES = 1 NAVIRE<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAI-sjx-aB07JL6kR7XcB3ZOGtXlQqSJHJrPfAslniFhPNvhUDIaS-CsG19lDmn14NVrpFk6ZN-kwMMaAf5LN-acin2pgrwoww4YnLyLkWiC55P2KxRw5Ajo4J7rKMOg7f_Ro_oguOcbo/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAI-sjx-aB07JL6kR7XcB3ZOGtXlQqSJHJrPfAslniFhPNvhUDIaS-CsG19lDmn14NVrpFk6ZN-kwMMaAf5LN-acin2pgrwoww4YnLyLkWiC55P2KxRw5Ajo4J7rKMOg7f_Ro_oguOcbo/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_01.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="background-color: white; color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">A QUAI A BREST, PRÊT POUR LA MISSION DE TRANSPORT</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Encore une addition mais cette fois ci le résultat est insolite. En effet en mars 2013 la marine nationale a décidé de faire effectuer le transport de deux chasseurs de mines tripartites (CMT), les Sagittaire et Pégase, par un navire dit "colis-lourd" d'une société maritime civile.</span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgsZQXtBrgRGf4Ggm03ElUnCN3ZxbolaMoyWHBXKH1kzsHg1OFnuJjOJU0eyq9g2HTRngBLpDobjup3VunRHB9K1-NViWN_YyJZaU2qegWXc9_gwu92oQFotisYnznKKrkXdOvR0sg920/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgsZQXtBrgRGf4Ggm03ElUnCN3ZxbolaMoyWHBXKH1kzsHg1OFnuJjOJU0eyq9g2HTRngBLpDobjup3VunRHB9K1-NViWN_YyJZaU2qegWXc9_gwu92oQFotisYnznKKrkXdOvR0sg920/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_05.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>UN ÉLÉPHANT SOUS LA NEIGE</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">C'est donc le 19 mars 2013 qu'Eugène a pu effectuer ces clichés insolites de navires militaires qui se déploient dans l'océan indien par l'intermédiaire du navire JUMBO JUBILEE.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Cette prouesse technique est permise grâce aux énormes capacités de transport du JUMBO JUBILEE représentées les dimensions du navire, 145 mètres de long et par ses deux grues d'une capacité de 900 tonnes chacune et capable de travailler en jumelée. Les CMT sont longs de 51.5 mètres et déplacent 546 tonnes (615 tonnes à pleine charge) et ont une coque en matériaux composites</span></b><b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"> (voir les contraintes liées à la composition de la coque des CMT dans cet article de <a href="http://www.meretmarine.com/fr/content/le-defi-technique-du-chargement-des-chasseurs-de-mines-sur-le-jumbo-jubilee" rel="nofollow" target="_blank">Mer et Marine</a>)</span></b><b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">.</span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqhMLVq21v0uhR02IOjioLW464HhUsnZg1lpye80n-7tX_5-aaTmI4yxsdCfClcxwHLK8H5mw41-0AtVs6R1CD9in-DUvscB-Swr1b_3G8gE9NwaEyQ2cC0z9OG3zt4zp69yMmuVhHuOE/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqhMLVq21v0uhR02IOjioLW464HhUsnZg1lpye80n-7tX_5-aaTmI4yxsdCfClcxwHLK8H5mw41-0AtVs6R1CD9in-DUvscB-Swr1b_3G8gE9NwaEyQ2cC0z9OG3zt4zp69yMmuVhHuOE/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" height="400" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>UNE DES DEUX GRUES</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9RzE-m_4SPIbDAcLzfeVeT1sEOKE-KbMstRY4x9AmiA60J73TdGY_5GZXRCIEpKdUUG7RLewGq7r2Ml-YHMSiZvGkoWftxovPgh46vIphKplQYaGjLRTedD5jUdinWiMznqZ4JxrahbQ/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9RzE-m_4SPIbDAcLzfeVeT1sEOKE-KbMstRY4x9AmiA60J73TdGY_5GZXRCIEpKdUUG7RLewGq7r2Ml-YHMSiZvGkoWftxovPgh46vIphKplQYaGjLRTedD5jUdinWiMznqZ4JxrahbQ/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" height="400" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption"><b><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;">900 TONNES ... ÉNORME</span></b></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqglNj3JG1mj6ebBb_268sq5c4-2UDjjLZiMbmc-eeBd87FFw9m9Zo3wZ4oshWKx2LGYUuPkQGr184RBkvfEnjXWPwfCO4Cg62IL5JTTwDCTx2kRWNqpG7Wr_fe5VcsbycKyx_Br3CUn0/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqglNj3JG1mj6ebBb_268sq5c4-2UDjjLZiMbmc-eeBd87FFw9m9Zo3wZ4oshWKx2LGYUuPkQGr184RBkvfEnjXWPwfCO4Cg62IL5JTTwDCTx2kRWNqpG7Wr_fe5VcsbycKyx_Br3CUn0/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_04.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>DEUX GRUES CAPABLES DE TRAVAILLER EN JUMELÉES</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Selon le ministère de la défense, l’intérêt de ce type de transport est d’optimiser et de déployer ces bâtiments loin des bases métropolitaines en optimisant le potentiel matériel et humain sur le transit pour se concentrer sur le cœur opérationnel de la mission : la chasse aux mines.</span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDWBT04WlEZtE_KwpRqOtON5fMrCJolHBqGxUk2low4tIR1Oy4thYZKtNCll8t34cN_arKRLXq6xlIxFHXCdmZNbqFNEPOYrKkXT3JX1Lhds6vXxsPmH6U18w-RA4-D248KnfPrCEDx2A/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDWBT04WlEZtE_KwpRqOtON5fMrCJolHBqGxUk2low4tIR1Oy4thYZKtNCll8t34cN_arKRLXq6xlIxFHXCdmZNbqFNEPOYrKkXT3JX1Lhds6vXxsPmH6U18w-RA4-D248KnfPrCEDx2A/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_06.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>INCROYABLE CETTE SCÈNE OU COMMENT SORTIR DE L'EAU</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1_s4VQQPL0mbBzROWhZID_73T47zcWdKlH-kHnkyeh7Yl9eF21fqJ2nuPw08wQaYQ0Ui9djcToQJtV2vb4sWMaSpyO-p6LZCYdhhObBfxYD1HUpi3RQsqTcg9RSewd63JS3xwjyj-i_Y/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1_s4VQQPL0mbBzROWhZID_73T47zcWdKlH-kHnkyeh7Yl9eF21fqJ2nuPw08wQaYQ0Ui9djcToQJtV2vb4sWMaSpyO-p6LZCYdhhObBfxYD1HUpi3RQsqTcg9RSewd63JS3xwjyj-i_Y/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_07.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>ET PARTIR NAVIGUER SANS S'USER.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;">Quelque soit l'intérêt de cette opération, pour les uns ou pour les autres, celle-ci nous permet de découvrir de biens belles photos.</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB5TlAmknyuMuupJFHR6joYFJ_eQiLhDB1VDRhMJkL7VpmBueHOkDH6WU7-fEoOputrtfkyBmQvKnj_Uk-6XpO56I-VaDgxjZIkJn3u6H1Z5Dzasi38XiaoXEl7aqRbhn1xABdpIoeYeE/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB5TlAmknyuMuupJFHR6joYFJ_eQiLhDB1VDRhMJkL7VpmBueHOkDH6WU7-fEoOputrtfkyBmQvKnj_Uk-6XpO56I-VaDgxjZIkJn3u6H1Z5Dzasi38XiaoXEl7aqRbhn1xABdpIoeYeE/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_08.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>PASSAGE DU PHARE ET DE LA POINTE DU MINOU</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKEjezEvD3mpVusa2OacB8gYp5HHMdiOgwYRaYdFotIaDr9IYRBBcdx746erdtNtUrGdEwOpqV-7bNWzoccQTxN2hjnlNJCQeag8M1bGSOPH233WKJZSr3H7Ot2cC7utDZWyR4683RcME/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKEjezEvD3mpVusa2OacB8gYp5HHMdiOgwYRaYdFotIaDr9IYRBBcdx746erdtNtUrGdEwOpqV-7bNWzoccQTxN2hjnlNJCQeag8M1bGSOPH233WKJZSr3H7Ot2cC7utDZWyR4683RcME/s1600/JUMBO-JUBILEE_COLIS-LOURD_IMO9371581_Brest_mars2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_09.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>ET VOGUENT LES NAVIRES</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le retour de mission des navires s'est effectué de la même façon le 28 août 2013 à bord du PALEMBANG, même type de navire que le JUMBO JUBILEE.</b></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimqcyCyqt7DQ1SSAjCCQcPR0CRM_ZHPwkwgc3Stqvux6x8FyTWW_MH7upa9IYD6J_y_IkuCkkbFyqHFQTKwVg-iFs1OMhFTaaJ4F-k3c_lanbjHEJQ2uBQAS_7JcDJqf3p56R633XVoiY/s1600/-PALEMBANG-.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimqcyCyqt7DQ1SSAjCCQcPR0CRM_ZHPwkwgc3Stqvux6x8FyTWW_MH7upa9IYD6J_y_IkuCkkbFyqHFQTKwVg-iFs1OMhFTaaJ4F-k3c_lanbjHEJQ2uBQAS_7JcDJqf3p56R633XVoiY/s1600/-PALEMBANG-.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>LE PALEMBANG ... MALHEUREUSEMENT LE DÉCHARGEMENT A DÉJÀ ÉTÉ EFFECTUÉ.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5327701317486742113.post-63326800033182723722014-01-24T14:17:00.000+01:002014-01-24T14:17:27.339+01:00LE RENARD DES MERS OU ... SEA FOX<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>ROSCOFF le 22 octobre 2013, une escale d'avitaillement pour un bateau bien particulier et surtout de construction française nous permet encore une fois de voir les photos d'Eugène Gillet.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq3bEe8V4z9nheJbH1VbUWpsPd3Yd2Zlp2oFjDa4cRz52kGPUGprS2RrlE7Hi6MWc0u9_tl75zGMhtLRaNph17PuabaBD7XDSZ8gnMhArJhpGuU5aWdUf2CfL3SO51ZfhggAVi1W30L8Y/s1600/SEA-FOX_Catamaran_Roscoff_22oct2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq3bEe8V4z9nheJbH1VbUWpsPd3Yd2Zlp2oFjDa4cRz52kGPUGprS2RrlE7Hi6MWc0u9_tl75zGMhtLRaNph17PuabaBD7XDSZ8gnMhArJhpGuU5aWdUf2CfL3SO51ZfhggAVi1W30L8Y/s1600/SEA-FOX_Catamaran_Roscoff_22oct2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_02.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>PRÊT A DÉFIER LA MER DU NORD</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Il s'agit donc là du premier navire éolien offshore construit en France par le chantier Navalu (<a href="http://www.navalu.fr/" rel="nofollow" target="_blank">voir le site du chantier</a>). Ce bateau baptisé SeaFox, est destiné à un armateur britannique (d'où le nom) basé à Lowestoft dans le Suffolk. Il servira à l'installation et la maintenance des parcs éoliens offshore situés en mer du Nord. </b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_vTrlrqlVadPIPTJ8rfuAbEsB7EKHhvzZOaPBuWxUq49rcLnDtaBfG_vvtLQm5-PDM__8WrtiJc3HrswFzw5YpSYCWIRsjaZnfFcjhYbS7wRH3fGCV8pTR_AWbcUEaXRF05uVgQ635ig/s1600/SEA-FOX_Catamaran_Roscoff_22oct2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_vTrlrqlVadPIPTJ8rfuAbEsB7EKHhvzZOaPBuWxUq49rcLnDtaBfG_vvtLQm5-PDM__8WrtiJc3HrswFzw5YpSYCWIRsjaZnfFcjhYbS7wRH3fGCV8pTR_AWbcUEaXRF05uVgQ635ig/s1600/SEA-FOX_Catamaran_Roscoff_22oct2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_01.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>LA FIERTÉ DE VOIR UN CHANTIER FRANÇAIS</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>Le SeaFox est donc, comme vous pouvez le voir, un catamaran de 24 mètres de longueur sur 9,90 mètres de large avec un tirant d'eau de 1,70 mètres et un poids de 75 tonnes. Il a été conçu pour transporter jusqu'à douze techniciens et douze tonnes de matériel dédiés à l'entretien et la maintenance des parcs éoliens offshore. </b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmXFtJUPeDhnXnKMA997rmbuGniLfp9tPPK1AAoHctxkE6U9IOGZ6xTHOtGzNfYjg9s3UvsE739Sp6wvI2Mx9Lxv1oZ_fDt6JN8Hiyz8_1EOAssBFtGSPZUyBKiiM4lXjtOnv307xKbyQ/s1600/SEA-FOX_Catamaran_Roscoff_22oct2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmXFtJUPeDhnXnKMA997rmbuGniLfp9tPPK1AAoHctxkE6U9IOGZ6xTHOtGzNfYjg9s3UvsE739Sp6wvI2Mx9Lxv1oZ_fDt6JN8Hiyz8_1EOAssBFtGSPZUyBKiiM4lXjtOnv307xKbyQ/s1600/SEA-FOX_Catamaran_Roscoff_22oct2013_Eug%C3%A8ne-Gillet_03.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #990000; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;"><b>UNE GRANDE PLAGE DE TRAVAIL.</b></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Trebuchet MS, sans-serif;"><b>À peine terminé ce premier navire éolien qu'un deuxième a été lancé en construction sur le chantier vendéen et il devrait être mis à l'eau dans moins d'un an maintenant. </b></span></div>
Bigbullhttp://www.blogger.com/profile/09737360543722406975noreply@blogger.com0