Construit en 1997, valeur 26 M$, 10 membres d'équipage pour 12 passagers voilà de quoi rêver ! Pour les puristes, voici la fiche :IMO number : 1005435
Call Sign : ZCMH9
Tonnage : 499
Construction : 1997
Pavillon : Cayman Islands
Vers 7h00 l'Océan Village Two termine sa manoeuvre d'accostage et voici un monstre des mers côte à côte avec un petit poucet, le luxe dans toutes ses dimensions !
Quatrième nom pour ce superbe paquebot qui s'est déjà appelé AIDABLU, A'ROSA BLU et CROWN PRINCESS, voici sa fiche :IMO number : 8521220
Call Sign : MPRZ
Tonnage : 70310
Construction : 1990
Pavillon : United Kingdom
En milieu de matinée, le cargo SEGOVIA CARRIER quitte le port des conteneurs après avoir stationné tout le week end.
Ce cargo réfrigéré d'une allure vétuste navigue depuis 27 ans et sous ce nom depuis 1999, c'est un habitué du port de Fort-de-France, sa fiche :IMO number : 7707877
Call Sign : C6KF2
Tonnage : 15834
Construction : 1980
Pavillon : Bahamas
Enfin en milieu d'après-midi un trois-mâts hollandais se présente, le STAD AMSTERDAM qui croise le ROYAL CLIPPER toujours dans le bassin de radoub.
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Long de 71 mètres il a un équipage de 31 marins plus 6 cadets, sa fiche :IMO number : 9185554
Call Sign : PECA
Tonnage : 723
Construction : 2000
Pavillon : Netherlands
2 commentaires:
S'il fallait choisir, le premier ! L'est bien mignon !
Beaucoup de trafic en tout genre dans ton coin. J'aime bien le look du paquebot. Je me demande d'ailleurs si on ne l'a pas vu au Havre à l'époque ou il s'appelait Crown Princess. Mais je n'en suis pas sur, et à ce moment je ne prenais pas autant de photos.
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